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空气雾化油漆喷枪，看起来很神秘。能把有油漆精细雾化后均匀喷涂覆盖在我们的产品上面，那么油漆喷枪是怎么样做到的呢？来看看今天的室给你详细的讲解。

所谓雾化即将液的打散变成及细的颗粒，这样在我们人的肉眼下只能看到是一片雾。精细雾化就是能保持所有雾化都是一样(即均匀的分布)，这样喷涂出来的的油漆就能很好的覆盖在我们的产品上面。

那么这样的雾化是怎样形成的呢？我们主要来看看。

在每一把油漆喷枪前面都有一个雾化帽，雾化有扇形和圆形雾化帽之分，这里讲解的是扇形雾化帽，每个扇形雾化帽上面都有两个耳朵一样的突出部分，在其上面有一个或者两个气孔，那个叫边角雾化孔。其主要的作用是控制幅宽的大小。还有在雾化帽的***有中心雾化孔，这个就是在雾化中有重要作用的，我们今天说的就是这里。

中心雾化孔的作用和原理：

1、起到把从枪嘴里面出来的油漆中心雾化的作用。

2、可以形成高速流动的气流，这样就会产生局部的真空，这样能形成虹吸作用，可以将油漆吸出枪嘴，那么我们的吸上式喷枪能够自吸油漆的原理就是这样。

室会一直为大家分享更多关于油漆喷枪原理和作用的知识，不知道各位今天学到了多少。不管怎样了解更多的知识会使我们有更丰富的经验。那调节技巧之前也有讲过，但是为了加深大家的理解，在下一期中在来详细讲解！

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我们看到一艘船是如此之大，就会想到其表面处理是怎样达到！怎样用油漆喷枪去喷涂这么大的物件呢？如果想了解，那就接着看下去吧！        船底漆由船底防锈漆和船底防污漆两种涂料配套组成。船底防锈漆是防污漆的底层涂料，直接涂装在钢板上或用作中间层防止钢板的锈蚀和防止防污漆中无机毒料对钢板的腐蚀；船底防污漆是为防止船舶不受海洋微生物的附着，在一定时间内能保持船底的光滑与清洁，以此提高航速并节约燃料。 　　1、船底涂料在经济技术指标允许的范围内应尽可能地延长使用寿命。现各国广泛使用长效船底防锈漆，同时使用自抛光型船底防污漆，期效一般设计为3年以下。这样随着船舶的航行，防污漆不断释放毒料并溶解，在船舶定期维修时，只需用高压水冲掉残存的防污漆和少量海生物附着，而防锈漆仍然完好时，只要重新涂装防污漆即可。发达***拥有水下刮船器，可对大型舰艇和辅助船直接在水下刮除海生物以延长防污期效。在船底使用长效防腐底漆和无锡防污漆是船底涂料的发展趋势。  　　2、船底漆可采用高压无气喷涂、手工刷涂、辊涂等方式施工。对高固体分防锈底漆，采用高压无气喷涂一次可达到较高的膜厚，对焊缝、铆钉等边角部位要先手工刷涂一道。船底钢材的二次除锈一般要达到Sa21/2级，去除油污、灰尘后涂装搅拌均匀的涂料。使用涂料严格按照配套设计要求，并必须达到一定的干膜厚度才具有长效防腐效果。为提锈漆和防污漆的层间附着力，通常要涂装一道中间层涂料。各道涂料涂装时要注意涂料的干燥时间和、涂装时间间隔。  　　3、船底防污漆一般为单组分，但由于防污漆料的含量高，经常出现沉淀现象。可在涂料配方中加入适量的防沉剂，施工前要彻底将涂料搅拌均匀。

我看大多数玩家除了对那个看来金光闪闪外，并没有太多了解，而且会有很多疑问。爲什麽有uv涂层还会磨损，掉漆呢？今天，俺来给大家普及普及关于uv的一些基础知识：紫外线固化型(UV)涂料是利用波长短的紫外线照射，産生化学作用而重合，制造三次元架桥而硬化的涂料。紫外光辐射固化技术是国际上70年代以来开发出的一种全新的绿色技术，利用该技术生産的紫外光固化树脂涂料，简称UV涂料，具有不含挥发性有机化合物（VOC），对环境污染小，固化速度快，节省能源、固化産物性能好、适合于高速自动化生産等突出优点。新资料表明，欧美等***已通过立法限制VOC排放量高的传统涂料的使用，逐步用UV涂料等环保新材料替换传统涂料。

UV涂料的硬化是从外观判断不出来的，真空电镀制品是由多层的皮膜而构成的。所以涂膜未硬化的时候，会招来层间剥离和下降涂膜物性。而且，手机壳的外形是个框，因为框的形状是当然性的立体型，把全体同一条件下硬化是个很困难的事。所以在远赤外线发热器及UV电灯的布置下，考虑机框形状，会有部分性的硬化不足。以电镀层的保护爲目的，会有色彩油漆，所以有可能设计变化丰富的油漆。面油比。有涂装后的工程和制品的要求物性等，更有必要选择涂料。膜厚是7~15μ程度。这样的情况，再加上磨损（尤以天线下面的小纽和翻盖与机身接触的两点爲！）不难理解，爲什麽会有掉漆的情况出现了吧？现在的UV用非常广泛，光在手机中，好像西门子的6688和sx1以后的机型都应用了这一技术了吧。其他的方面，像化妆品，容器，包装配件，汽车反光镜，装饰物，时钟，外壳，金属制品，塑料地板以及家具等等都可以应用这一***技术。外观上的漂亮是次要的。它的主要优点是环保！