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汽车喷漆的喷枪一般怎么选择？

  一、汽车原厂喷涂。

汽车原厂喷涂要经过很多个步骤，使用的一般是汽车高温漆。如果是进行整车喷涂那么一般要使用压送式喷枪。这种喷枪上面没有枪壶，它设有一个涂料进口，单独从涂料罐中吸取涂料。给涂料罐增加压力的时候可以同时为几支汽车喷枪供给涂料。在整车喷涂的时候需要的油漆量比较多，因此压送式喷枪比较合适，可以满足量多且连续性的喷涂作业。如果是线下修补，一般使用的是重力式喷枪。这种汽车喷枪主要是针对小面积修补使用的，主要是依靠自身的重力和喷嘴之间的负压而将油漆喷出来，然后油漆在空气中雾化。如果喷涂时用量少，喷涂面积小，并且还需要经常更换颜色，那么就应该使用这种汽车喷枪。

  二、汽车修补喷涂。

  修补的时候主要分为三种情况。种是面漆喷涂。喷涂时可以进行经济型的喷涂也可以进行高流量的喷涂，或者选择低流量中气压喷涂，一般都是使用的专门用于面漆喷涂的汽车喷枪。吸上式喷枪就适合这个时候使用。第二种是小修补喷涂。目前在汽车4S店会有用于底漆喷涂的喷枪，色漆喷涂的喷枪、清漆喷涂的喷枪和小修补喷涂的喷枪，基本上也是使用的吸上式汽车喷枪。

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上次了油漆喷枪的雾化原理，应该很多看过文章的都有试过了，我对雾化原理里面感兴趣的虹吸作用，因为其实虹吸作用是很大的，没有液体的吸入也就构不成雾化效果。还有就是比较有趣的，当你把手放在油漆喷枪的进油口可以明显的感觉到一股吸力。是不是挺有意思的啊！

好了，下面我们就讲讲今天的主题吧，怎样有效快速的调节好雾化呢?

虽然这个是老生常谈，但是其作用是不可估量的。调节好了雾化，就相当于你喷涂的产品能得到一个好的喷涂，也就说产品的合格率会上升。那在来回顾调节方法吧。

『记住下面几句话』

一个目的：调节到使自己能满意的雾化；

两个方向：调节时分逆时针和顺时针调节旋钮；

三个旋钮：雾化旋钮、流量旋钮、气压旋钮。

也就说尽量调节到自己满意的雾化，旋钮调节是两个方向：逆时针增大、而顺时针减少。一般情况下是三个旋钮同大同小。这样能调节到精细雾化的效果。有特殊情况：调节点状的喷涂，需要气压小、油漆流量大。

调节的技巧大体是这样，但是随着你的经验的不断的积累。会发现更多的技巧，后面喷涂或者操作油漆喷枪的时候会越来越顺手！

我看大多数玩家除了对那个看来金光闪闪外，并没有太多了解，而且会有很多疑问。爲什麽有uv涂层还会磨损，掉漆呢？今天，俺来给大家普及普及关于uv的一些基础知识：紫外线固化型(UV)涂料是利用波长短的紫外线照射，産生化学作用而重合，制造三次元架桥而硬化的涂料。紫外光辐射固化技术是国际上70年代以来开发出的一种全新的绿色技术，利用该技术生産的紫外光固化树脂涂料，简称UV涂料，具有不含挥发性有机化合物（VOC），对环境污染小，固化速度快，节省能源、固化産物性能好、适合于高速自动化生産等突出优点。新资料表明，欧美等***已通过立法限制VOC排放量高的传统涂料的使用，逐步用UV涂料等环保新材料替换传统涂料。