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1、刷涂和滚涂是大多数地坪漆涂料都适用的原始、的涂装方法，适合涂装各种形状的物体。滚涂时，地坪漆涂料可以容易地渗透到地坪表面的细孔里，因此在地坪表面有较强的附着力。刷涂用到的工具有各种毛刷、砂纸、刮子等，价格便宜，适应性好。其缺点是纯手工操作，生产效率低，劳动强度大，表面平整性较差。        2、喷涂是一种普遍使用的工业化涂装方法，其原理是将地坪漆涂料喷涂成细小的雾滴并送到工作表面，具有地坪漆涂层质量均匀、工业化生产的特点。喷涂的缺点是地坪漆涂料的损耗率高，溶剂大量挥发，危害施工人员的身体健康，对环境亦有较大的影响。目前常用的方式有压缩空气喷涂、高压无气喷涂、混气喷涂、旋杯喷涂等。        3、电泳法即电沉积涂漆，是将被涂工件作为一个电极浸在水溶性涂料的漆槽中，通直流电使涂料沉积在工件表面形成致密涂层。该过程同时包含了电泳、电解、电沉积和电渗析四个物理过程。由于地坪漆涂料树脂在水中离解的粒子所带正负电荷的不同，电泳又可分为阳极电泳和阴极电泳两种。电泳涂装，可大批量生产，节省资源，危害小，地坪漆涂层均匀一致、附着力强，允许加工形状复杂的工件。电泳法的缺点是涂膜较薄、设备复杂、***高。        4、静电喷涂法利用高压静电场进行喷涂，生产，可连续自动化生产，地坪漆涂层质量均匀，用于大规模的生产，但缺点是不易喷涂到死角，劳动保护性差。       如何选择地坪漆的涂装方法我们提到了四大点，根据这几点应该能有好的掌握其涂装的基本原则和方法。

比较***的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质，可是难道我们不是很***的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗？不是的，如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧！

汽车喷漆方法有两大类：

一、目前的，对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆（高于180度）

二、一般小厂，打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆（低温高温都有），平常我们去补漆时用的都是低温烤漆，它可以在室温下喷涂，进不进烤房都行，当然烤房中干的快且没灰尘。

汽车油漆的分类：

一、按油漆的成分

1、金属漆，即先用喷漆枪喷含有金属粉（如银粉）调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆，可以色泽光亮，保持长久。

2、纯色漆，不含金属粉，也不用喷罩面清漆

3、纯底色漆，很少见，它是面漆中添加一种物质（灭光、使饱满作用）并喷罩面清漆的，如前几年国产奥迪100的那种黑色，乌乌的，不亮。

喷漆枪需要雾化就需要有雾化空气，喷枪需要扇形就需要有扇形雾化机制。那到底喷枪的这些雾化是怎样实现的，我们的看看下面的说明。

不管是手动喷漆枪还是自动喷枪在雾化帽上面都有中心雾化孔和扇形雾化孔，所以当压缩空气连接时就能通过上面的孔位出来而到达相应的功能。

一般手动喷枪中所有的雾化都是一个从进气控制。也有个别的自动喷枪也是一样（如：岩田喷枪通用型WA-101型号的）。这些的话调节总气压的时候中心雾化和扇形雾化随之会发生变化。

还有一些自动喷枪是中心雾化和扇形雾化是分开的，先中心雾化把液体颗粒打细以后再通过扇形雾化将涂料喷涂出去。这样就能做到正在颗粒能很好更均匀的覆盖在我们的产品上面，这样的效果将会更加美观漂亮。

那么从上面的原理可以看出来两者之间的分别的作用；

1、中心雾化：将原始液体颗粒打细，能够使其变成圆形雾化的效果，方便后面边角的扇形雾化。

2、扇形雾化：将已经雾化好的颗粒变成扇形状态，这样能增大幅宽也就是增大喷涂的面积。

怎样实现的就更简单了，的原理是高速流动的压缩空气能瞬速的将液体变成雾化，也就是将液体的颗粒变得细小而漂浮于空气之中，在空过气体的流动喷涂在需要处理的产品之上。