当导电炭黑应用在硅橡胶110

当导电炭黑应用在硅橡胶110-2中，当导电碳黑的添加量为～10%(重量百分比PWC)时，制品面电阻为103～104Ω；添加量为～15(PWC)时，制品面电阻为101～102Ω；添加量为～20%(PWC)时，制品面电阻为30Ω。体积电阻率为100～101Ω.cm。测炭黑有种专门的仪器，炭黑导电性能的测定通常是测定干炭黑的粉体电阻比。也就是把炭黑在一个绝缘的圆筒中用金属柱塞电极压缩大恒压或恒体积是，测定其电阻值并算出比体积电阻。

导电炭黑的物理化学性质与其导电性有关

导电炭黑的物理化学性质与其导电性有关。一般来说，粒子越小，导电性能越好，这是由于增加了单位体积内炭黑的粒子数，从而增加了接触点或在分散体系中减小了离子间距，使电阻减小，导电性增加。细粒子炭黑具有很高的导电性。我们常说的炭黑吸附作用其实首先想到的是活性炭，活性炭是可以吸附***气体、滤去不溶性、吸附一些可溶性杂质的，而炭黑与活性炭成分都是炭黑，不过对于吸附作用来说两者相差比较大，活性炭的吸附作用要远远的大于炭黑。

导电炭黑表面挥发分主要是由一些有机基团和未能完全裂解的油膜结

导电炭黑表面的挥发分主要是由一些有机基团和未能完全裂解的油膜结成,形成一层绝缘层,增加了炭黑粒子之间的势垒,严重影响导电性,必须将挥发分控制在较低限度内。由于导电炭黑的导电需要有一定的粗糙度,使炭黑易形成导电通道,故要求炭黑的氮吸附表面积和CTAB表面积的差值较大。

导电炭黑中灰分和水分含量高,实际上降低了炭黑的含量,同样对导电性有不利的影响,在生产中要注意控制炭黑中灰分及水分的含量。相比之下***炭黑的含碳量均高达99.18 %左右,而一般炭黑则不到98 %。水分含量一般应控制在2.15 %以下,否则将产生大量的气泡,影响制品的力学性能。

汽车轮胎中要用到橡胶炭黑

炭黑中灰分和水分含量较高,一定程度上降低炭黑的含量,同样对导电性有不利影响,生产中要注意控制炭黑中灰分及水分的含量。众所周知，汽车轮胎中要用到橡胶炭黑，这是因为炭黑具有补强作用，具有很强的耐磨、耐热、抗拉伸等特性，正是因为它的这些特性，因此在汽车轮胎，橡胶轮胎，三角带，传送带甚至一些用品中都会用到橡胶炭黑，炭黑制品随处可见，其作用在许多工业企业有这着重要作用，占取较大比重，由此可见炭黑的重要性。