云南尖轨降低值测量仪制造商来电咨询 轨距尺生产厂家
作者:海特测控2022/9/5 18:16:55






机械式钢轨磨耗测量仪,钢轨廓形仪,刻线式钢轨磨耗测量尺(以下简称“磨耗尺”)用于测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗量。合理的设计使它具有重量轻、操作方便的特点。

【结构】

磨耗尺主要由底板、磁性***块、垂磨测尺、侧磨测尺、游标读数装置、手把等组成。

【技术指标】

1、检测准确度:±0.1mm

2、读数精度:0.1mm










数显式钢轨磨耗测量仪





产品别名:数显钢轨磨耗尺    数显钢轨磨耗仪    钢轨磨耗测量尺      游标式钢轨磨耗测量尺   钢轨磨耗测量仪

概述:本产品是以钢轨非工作边和非工作边轨部分为测量基准,快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。

用途:用来快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗数值的计量器具,结构为数显直读式。

检定和执行标准:国际部门计量检定规程JJG(铁道)133-97

产品型号:2476

规格:43KG    50KG    60KG   75KG



支架两端竖向***杆下端和两边翼轨未磨面之间可为点接触,或为线接触,或为配合面接触。

横梁中部***卡口可为两竖向杆与横梁刚接固定宽度的卡口,或为两竖向杆一端套装固定在横梁上***宽度可变的移动式卡口。

心轨和翼轨磨耗测量机构可为安装在横梁上的游标测量机构,或为安装在横梁上的数显测量机构,或为安装在横梁上的千分表,或百分表测量机构,或为安装在横梁上的位移传感器测量机构。







有轮径差时的车轮磨耗行为:车辆在直线上运行时,轮径差分别为 4 mm 和8 mm 时车轮磨耗后的踏面形状随运行里程的变化时。当轮对存在轮径差时,车轮出现了严重的偏磨现象,具体表现为轮径较小一侧的车轮以轮缘磨耗为主,轮径较大一侧车轮以踏面磨耗为主;ΔD=4 mm 时,左侧车轮磨耗分布在?45~37 mm 范围内,右侧车轮分布在?27~47 mm范围内,ΔD=8 mm 时,左侧车轮磨耗分布在?50~32 mm 范围内,右侧车轮分布在?24~54 mm 范围内,说明轮径差越大,左右车轮磨耗分布范围相差越大,同时轮径较小一侧的车轮轮缘磨耗越严重。



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