轨距尺产品说明
(1)铝合金轨距尺采用载面积42×25×2mm(壁厚)铝合金长方管,铝管底面为3.5mm两条加强筋。
(2)木质轨距尺采用白松经的干燥定形处理,重量轻,价廉物类。
(3)搭轨座为铝合金,测头为钢质,耐磨性能好。
(4)窄轨轨距尺采用载面积35×25×3mm铝合金工字型型材。
(5)窄轨轨距尺搭轨座为耐磨尼龙66,测头为钢质耐磨性能好。
铁路标准数显轨距尺产品特点
1、检测标准轨距线路轨道的水平(超高)、轨距、查照间隔和护背距离;
2、大屏幕OLED显示,清晰直观准确,尤其适合户外或夜间测量;
3、校准操作快捷,测量过程简单,工人易于接受;
4、大容量电池,待机时间超长,便于使用;
5、存储检测数据,自动进行故障判断;
6、测量数据准确,长期稳定性好,数字漂移小;
7、自带温度补偿,减少误差;
8、整尺轻便,携带方便;按键少,操作简单。
铁路轨距尺用于标准轨距铁路的直线、曲线、道岔的轨距、水平和超高的测量。我公司目前生产的标尺式轨距尺准确度分为1级和2级两个等级, 1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路,2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路。本尺把机械变量变换为电子变量,经微电脑芯片放大、逻辑计算、选编、驱动等处理后,转换成光点或光柱,指示出所得数据,所以使测得的数据显而易见。本说明书适用于2级铁路轨距尺。
轨距尺与现流行的工字铝结构轨距尺相比,由于其传动机构的导杆安装在尺身下部,导杆与测头的距离缩小,有效的减少了阿贝误差,轨距测量效果有了显著的提高。
轨距就是两条铁轨间的距离,大家熟悉的标准轨距是1435毫米,比如,京沪高铁,计划要建的两条线路,就是要采用这种标准轨。
然而世界并不都是标准的,其他尺寸的轨距居然占了***轨道总数的40%。它们的宽度是多少?为什么要采用这样的尺寸?都在哪些***使用?轨距尺厂家带我们这就一网打尽这些奇葩轨距。
印度1676毫米轨距 印度之所以使用1676毫米轨距,有不少说法,其中一个有趣的说法是,印度人认为,如果轨距太窄的话,车厢容易被大风吹翻。 印度是南亚国土面积大的***,这导致与他接壤的其他***修建铁路时很是纠结,它地处亚洲***的位置,并且实际上没有铁路。如果它决定修筑铁路,在其接壤的***之中则有三种不同规格的轨距,不管选择哪一种规格,注定都不是美的。 西部的伊朗、东部的我国都使用标准轨,而北部的土库曼、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦则是用苏联时期的1520毫米规格。纠结的结果,主要是其他原因,导致一直没有铁路,直到2010年9月,才传出消息,我国公司准备承建阿首条铁路,预计***逾60亿美元。 1520俱乐部 俄罗斯的轨距大于标准轨距,属于宽轨。俄罗斯幅员辽阔,因此,当初工程师在打造铁道时,为了防止一马平川的俄国地被别国火车自由开入,所以设置了一个与欧洲其他***不一样的轨距1524毫米,后来全部改成了1520毫米。 在前苏联这个超级***的影响下,现在用1520毫米的***还不少,俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、乌克兰等,这些使用1520毫米轨距的***被人们称为“1520俱乐部”。2、使用时严禁生拉硬拽,防止碰坏轨距尺的两个侧头,减少测量时带来的误差。因为我国使用标准轨距,所以,在与哈萨克斯坦和俄罗斯在货物运输时,成本不小。
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