地铁作为城市地下交通工具发展的新标志,因其能耗低,零污染,并且可以输送大量并不占用城市用地等特征,现已成为世界各个***解决城市交通拥堵、减少环境污染的一项新措施。 每一天,世界各地大量的人通过地铁出行,人们在地铁车站里体验着现代工业文明带来的快捷和便利。我公司目前生产的标尺式轨距尺准确度分为1级和2级两个等级,1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路,2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路。
地铁交通无缝线路的钢轨是重要的承重部件,两条钢轨的轨距和相对高差是线路状态的主要参数,由于城市交通坡度大,站点相对密集,电客车制动频繁,在频繁的车辆轮重作用下,钢轨挠曲起伏会产生少量的位移。因此为了保证地铁线路状态的良好,轨距尺在地铁轨道测量和维护工作中被广泛的应用,通过对线路的测量维护,对提高车速,加密车次,起到了安全保障作用。三是能够实现轨距测头在正常磨损下的免硬件更换或维修,提高轨距尺的使用效率和使用寿命。
海特测控轨距尺采用微电子、嵌入式、传感器等技术,精度高、自带温度补偿优化(能对环境温度影响进行自动修正)、温漂小、稳定性好、使用方便,功能多样,各种自然环境下均可使用。
轨距尺的工作条件是非常恶劣的,为满足使用要求,在轨距尺设计方面还应重视如下问题:(1)0级和1级轨距尺,应对轨距、查照间隔和护背距离示值根据实际环境温度进行自动补偿修正;(2)数显轨距尺的示值变动性、显示时间、工作电压和电池容量等应适应现场的实际;襄阳海特测控技术有限公司成立于2007年,公司位于中国鄂西北经济中心襄阳市高新区。(3)在高温、低温、恒定湿热、电磁兼容、雨水等正常条件下应能正常工作;(4)能够经受住跌落、振动等非正常的不利条件;(5)确保在频繁的往复工作条件下,轨距尺结构和计量性能应保持稳定。这些要求,有必要在相关标准中做明确要求。至于特定用户的其它特殊要求,可在购销合同中约定。
对于2级轨距尺(铝合金尺身),由于轨距尺是在室温20℃的室内进行检定的,而使用是在野外,环境温度与检定温度存在很大的差异,而轨距尺尺身所使用的材料是热涨系数比较大的铝合金制作,因此因温度的差异必然会影响到检测的真实性,为此操作人员在使用轨距尺测量线路时,要根据使用环境的温度及尺身温度的变化,对检测出的数据进行修正,(注: 0级、1级轨距尺不需要修正)
为了进一步提高轨距尺的检测准确度,在示值读数方面我们采用双游标方法(也可采用3游标的方法),即:轨距使用一个游标,查照间隔和护背距离共同使用一个游标,使得轨距尺的分度值达到了0.2mm。这种结构与现流行的轨距尺在示值读数方面:轨距与查照间隔、护背距离采用一条公共指示线的方法相比较,具有示值调整方便、读数准确度高的特点,调整轨距示值时不会与查照间隔、护背距离相互产生干涉,克服了调整轨距示值后因测量力而引起的查照间隔、护背距离示值产生误差的现象。马车与准轨后来,罗马干脆规定,罗马境内全部改用一样的马车轮距,为4尺9寸,这非常接近标准轨距的宽度。
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