海特测控数显轨距尺通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术,位移传感器采集轨距、查照和护背的数据,倾角传感器采集超高和温度数据,经过计算后,通过OLED显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。
数显轨距尺测量过程中无需调节,换算,补偿等工作,确保测量速度快。测量数据由OLED数字显示;可存储测量数据,实现远程查询和打印;具备自校准功能 ;可以通过定期校准测量头和搭轨面的磨损进行补偿,而无需更换机械部件等。
使用时,拉动传动握把,将数显轨距尺的两端置于铁轨上,侧头置于轨内,放开把手,这时,显示屏显示的为当前的轨距值,第二行显示的为当前的超高值。如果想测量查照、护背,则可以按下左键或右键进行切换。差分电路的输入端是2个信号的输入,这2个信号的差值为电路有效输入信号。无繁琐的按键操作,操作简单,使用方便,测量速度快,且安全可靠。
襄阳海特测控技术有限公司如何用轨距尺检查线路?
轨距尺又称道尺。轨距尺常见两种:道尺、螺旋道尺。
1、道尺是在摆放完道尺后可以直接通过水平气泡读取水平值;而螺旋道尺是在摆放完道尺后,通过调节螺旋尺盘,将水平气泡居中,然后读取尺盘值得到的。
(1)在测量前首先要确保轨距尺是否合格,在有效期内是否维护。轨距在一般情况下不会变化太大。
(2)在使用前应该校对水平是否有误。用轨距尺读取制***置的水平值,然后调换尺头,读取水平值。两次读数值不可同时为正、为负,且两次读数值相加和的值应该小于1。 否则应该校正。
(3)在测量直线地段时,比较简单,每6.25米测量一尺,25米轨分为接头、小腰、中间、大腰四部分,12.5米则测量两点。
(4)在测量曲线地段时,应注意轨距加宽和超高。
轨距就是两条铁轨间的距离,大家熟悉的标准轨距是1435毫米,比如,京沪高铁,计划要建的两条线路,就是要采用这种标准轨。
然而世界并不都是标准的,其他尺寸的轨距居然占了***轨道总数的40%。它们的宽度是多少?为什么要采用这样的尺寸?都在哪些***使用?轨距尺厂家带我们这就一网打尽这些奇葩轨距。
印度1676毫米轨距 印度之所以使用1676毫米轨距,有不少说法,其中一个有趣的说法是,印度人认为,如果轨距太窄的话,车厢容易被大风吹翻。 印度是南亚国土面积大的***,这导致与他接壤的其他***修建铁路时很是纠结,它地处亚洲***的位置,并且实际上没有铁路。如果它决定修筑铁路,在其接壤的***之中则有三种不同规格的轨距,不管选择哪一种规格,注定都不是美的。 西部的伊朗、东部的我国都使用标准轨,而北部的土库曼、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦则是用苏联时期的1520毫米规格。纠结的结果,主要是其他原因,导致一直没有铁路,直到2010年9月,才传出消息,我国公司准备承建阿首条铁路,预计***逾60亿美元。 1520俱乐部 俄罗斯的轨距大于标准轨距,属于宽轨。俄罗斯幅员辽阔,因此,当初工程师在打造铁道时,为了防止一马平川的俄国地被别国火车自由开入,所以设置了一个与欧洲其他***不一样的轨距1524毫米,后来全部改成了1520毫米。 在前苏联这个超级***的影响下,现在用1520毫米的***还不少,俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、乌克兰等,这些使用1520毫米轨距的***被人们称为“1520俱乐部”。记录员应该及时的记录调尺点,直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直五点位置,和曲线要素。因为我国使用标准轨距,所以,在与哈萨克斯坦和俄罗斯在货物运输时,成本不小。
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