数显式辙叉磨耗测量仪【产品特点】

1、数显磨耗测量仪,数显测量仪,智能测量仪***正确，科学合理。翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处***。

2、测量：可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数可靠。

3、节约成本：的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有效控制，不仅消灭了轨道几何不平顺、超限，而避免了合金钢组合辙叉心轨盲目更换和下道，为***节约了大量的运营成本。

4、使用：使用轻便，操作简单，读数，结构设计新颖，并可在被测量位置和下道时任意测量和读数。

【注意事项】

1、使用和搬运中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。

2、长期不用时，应将磨耗尺放入包装箱内，并将易锈部位涂上防锈油。

辙叉磨耗测量器是一种无法保证测量精度达到要求的测量器具，更无法达到当前提速后辙叉磨耗测量要求，造成该辙叉磨耗测量器虽然面世，却由于测量误差太大，铁路部门没能推广应用。

本实用新型的目的是提高辙叉磨耗测量精度，设计制造出一种新型辙叉磨耗测量仪。

本实用新型的技术方案是一种新型辙叉磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向***杆和横梁中部的***卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向***杆下端内侧***点之间的距离应小于或等于辙叉***轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向***杆下端内侧***点之间的距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。

本发明的技术解决方案是，提供一种测量钢轨上下表面坡度的设备，包括一测量面板和控制体，控制体内设有控制器，其特征在于，所述控制器上还连接有倾角传感器、电源、接触感应开关以及滚珠开关，所述接触感应开关设于与测量面板的测量面相垂直的控制体面上，用于感应测量设备与被测钢轨的接触状态，所述滚珠开关随着测量面板测量面的朝向变化，自动切换轨底与轨顶坡度的测量状态。

目前，高速铁路都采用了无缝钢轨的轨道铺设形式，无缝钢轨的焊缝接头的平直 度将会直接影响钢轨的平直度，在铺轨作业过程中，钢轨焊缝位置的平直度不合格的钢轨 一方面增加钢轨精调的难度和周期，另一方面很难保证钢轨的长期稳定性。所以无缝钢轨 的焊接部位的平直度是确保无缝线路整体平直度的重要因素。在无缝钢轨的焊接作业中， 钢轨的外观几何尺寸，特别是钢轨的轨顶宽、轨底宽、轨高、平直度和扭曲度等参数，是影响 焊接后钢轨平直度的重要因素.