你坐在火车上,知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是:1435毫米。原先世界各国的铁路轨距五花八门,各不相同,例如有:610毫米,762毫米,891毫米,1000毫米,1067毫米,1372毫米,1435毫米,1524毫米,1880毫米,2141毫米??为了解决这一混乱状况,1937年国际铁路协会作出规定:1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距为宽轨,1067毫米以下的轨距为窄轨。为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。传统机械标尺式轨距尺由于受制造水平、使用条件、生产工艺等因素的制约。1825年,斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号,这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺,折合公制为1435毫米。
你坐在火车上,知道脚下两根钢轨之间的距离吗?国际上的标准轨距是:1435毫米。
原先世界各国的铁路轨距五花八门,各不相同,例如有:610毫米,762毫米,891毫米,1000毫米,1067毫米,1372毫米,1435毫米,1524毫米,1880毫米,2141毫米??
为了解决这一混乱状况,1937年国际铁路协会作出规定:1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距为宽轨,1067毫米以下的轨距为窄轨。
为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢?原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年,斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号,这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺,折合公制为1435毫米。
轨距尺检定器除了正常的维护***,以下4点应特别注意。
(1)带有百分表的轨距尺检定器在完成检定工作后,要将检定器的活动测头调至适当位置,将百分表测头完全释放,使百分表的游丝完全处于非受力状态。
(2)完成检定工作后,工作量规应垂直悬挂保管,若将量规平放,应考虑自重变形,选择合理支撑位置。
(3)支撑位置的选择。量规属细长杆件,使用的是其长度的实际值(1435±0.20)mm.因此,在支撑位置的选择上应采
用贝塞尔点支撑,即支撑位置α=0.2203L。式中α为支撑位置,mm;L为量规长度,mm。
(4)对于采用数显尺的检定器,在送检拆卸数显尺时,数显表与直尺不得拆开,应整体拆卸,以免限位片丢失。
总之,计量人员在检定过程中应严格执行检定规程认真履行操作程序,规范检定记录的填写,正确出示检定证书,这样才能保证值传递的准确可靠。
数显轨距尺对比机械轨距尺,数显轨距尺有以下优势——精度高、稳定性好、使用方便
精度高:前沿的微电子技术和智能化数据处理系统,自带温度补偿优化,温漂小,消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响;零级轨距尺轨距分辨力0.01mm,水平分辨力优于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路线。稳定性好:抗电磁干扰强,符1合GB/T18268-2000中电磁兼容的规定,很好解决了数据漂移,重复测量50000次后,稳定性依旧优于0.10mm。记录员应该及时的记录调尺点,直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直五点位置,和曲线要素。
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