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7根锚杆共用一条钢带，使锚杆之间相互作用，构成一个统一的支护结构，增强了锚杆间的整体支护能力。与未使用钢带的锚网支护巷道对比，顶板较平整，减少了因顶板破碎兜网现象。使用w钢带锚网支护的巷道，可以减掉3.0米11#工型钢托梁，锚索托粱可采用废旧长0.5米u型钢，减少了巷道成本投入，每10米可节约375元。

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随着技术的进步，前滑法研制成功，并成为W钢带连轧的关键技术之一。W钢带是一种新型矿山支护材料，是经过冷弯成W/M型后，在W钢带中部加工出与锚杆株距相等锚杆孔的钢带。W钢带有的采深已达到500-1000多米，地应力、围岩受力及变形多样。冬天，是希望的开始，它就这样在不经意间不期而至，孩子们却无从知晓，感应不到季节的变化，只有那翩翩起舞的毛泡泡、片片落叶、遍山红枫和呼啸的北风……较早把季节的讯息带来。

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W钢带是一种新型矿用支护材料，广泛用于井下巷道，而且还用于桥梁，铁路的维护上，W钢带对不稳定的围岩处理效果较佳，同时也是保证矿业安全生产的重要一环。如果新前滑值增大，就说明机架间出现了张力，反之，机架呈现的就是推力。根据这一原理，就算确定W钢带连轧机架的运行速度，虽然这一技术帮助我们实现了W钢带的连轧，但是需要增加数套的轧件测速装置才能确保产品的轧制精度。

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w钢带可根据不同的地质条件和作业环境进行型号选择；2.w钢带抗弯截面模量提高37倍，向下截面模量约是向上截面模量的2.75倍，所以在安装时，采用锚杆钻机向上顶紧。在煤矿巷道支护的应用，大量节约了钢材、木材。同时，也大幅度降低了工人劳动强度，改善了工人劳动环境，为煤矿，安全生产带来显著的经济效益和社会效益。