而正是由于这一点，达克罗的价格相对热镀锌而言要贵上许多，这使得达克罗和热镀锌在市场竞争中在价格上处于劣势。达克罗涂料是由片状锌片、铝片、铬酸和乙二醇等组成的分散性水溶液，将被处理金属浸入其溶液内，甩去多余的涂料，在80℃左右烘干10min分钟后在300℃左右的固化炉内烧结，使六价铬被乙二醇等有机物还原，生成不溶于水的无定行的nCr2O3。且在实际应用中，达克罗产品的一大缺陷就是形成的锌铬涂层的厚度一般都很薄只有6~8微米，在运输、使用过程中极易受到破1坏，而不能起到应有的防腐***。往往基于这点很多原本采用达克罗的厂商，改用保守稳固的热镀锌产品，这一点也阻碍了达克罗技术的进一步推广和应用。

      就目前而言，热镀锌仍然处于主导地位，其技术发展成熟，并具有一定的价格优势，应用为广泛。而达克罗技术也日益受到关注，有着较大的发展空间。相信今后国内镀锌市场很长一段时间内都会以这两种技术为主。

经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。那么接下来就请大家和小编一起去了解一些有关达克罗涂料的成分的相关内容吧。对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为 280 ～ 330 ℃，时间 25~40 min 。

固化分为两个阶段：在第22一阶段中工件吸热升温，称为预热，温度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰1色，不适合汽车发展个性化的需要。此阶段中须注意升温不可过急，应让工件缓缓吸热，让涂层中的水分逐渐逸出，以避免涂层起泡，产生缺陷。第二阶段为涂层的高温固化，此时固化炉中的温度一定要控制在工艺要求的范围内，不可过高或过低，因为它决定了涂层在工件上的终性能。

环保达克罗使我公司主营的产品之一，在现在这项技术应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝及其合金，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。清洗设备是一种对废旧物品经过清洗、烘干、加工制作成重新再利用的机械设备。它所涉及到的产业、行业也相当多。那么环保达克罗的主要表现的产品特性是什么呢？下面和小编我一起来看一看吧！

   1、无铬

   2、耐酸碱

   3、耐油、溶剂

   4、无氢脆化

   5、耐溶性重防腐涂料

   6、曲性佳，适于涂后加工，具有良好的延展性。

   7、耐冲压、撞击、刮伤、摩擦

   8、润滑功能

   以上就是对环保达克罗的主要表现的产品特性的介绍，了解的环保达克罗的主要表现的产品特性，我相信你将会更多地认识到环保达克罗技术，如果还有不明白的地方，欢迎来电咨询。

达克罗涂覆机是一种在对产品进行达克罗加工时非常重要的机械设备，作为一种机械设备，达克罗涂覆机有着所有机械设备共有的特点，那就是在进行使用的时候要做好相应的维护和***工作，否则是非常容易出现故障的。生活中的很多行业的发展与环保达克罗处理都是离不开的，有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距，比如之前提过的，今天我们就来了解一下“达克罗涂覆呈现怎样的发展趋势了解达克罗涂覆处理技术的复杂性表现”。那么在使用达克罗涂覆机的时候我们都需要进行哪些维护和***工作呢?为了能够使大家了解的更加透彻，下面的时间我们就来仔细做一些相关了解吧!

　　1.达克罗涂覆机的主电机在运行1000小时后，应对减速箱补充32号润滑油，每3000小更换一次32号润滑油。

　　2.各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次，对于使用润滑脂润滑的，运行一个月检查一次是否需要补充油脂，拆换胶辊也应检查轴承润滑状况，相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次，少量补充不宜太多，否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。并且达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗设备十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐。