混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

路面检查并存在的主要问题

1、检查井室和井筒的设计标准低，施工质量得不到保证

2、井周回填材料使用不当，材料性质的差异引起刚柔过渡不协调。

一般检查井的井身采用混凝土或者砖混结构，井盖为铸铁材料，而井周回填则一般采用砂砾土甚至普通回填土，因此材料的强度、刚度、变形模量及压缩模量都不同:

3、施工工艺改变，导致压实密实度达不到要求。

正常情况下，路面碾压应采用大型机械，但检查井周边工作面比较狭窄，通常采用小型夯实机具或人工夯实，从而使检查井周边的各结构层强度低于整体各结构层的强度

4、安装检查井时，由于安装误差与施工方法的不同，没能控制好检查井井具的标高，导致井与路面高程不能处于同一平面上。

一方面，如果采用检查井的井筒随着路面结构层的作业，采用多次升高，势必导致检查井周边的路面和大路面已经处于不后的平面上，增加确定检查井井面的高程，另一方面***时虽然井面高程正确，但在稳井时未能将井具固定，在井具自重作用下，出现下沉，从而出现井面低于沥青路面。

欢迎咨询佛山顺建达了解更多哦污水圆形混凝土检查井

混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

对于检查井存在问题的防治措施

1、对施工技术进行改进，严格控制检查井的高程，检查井的所在位置应与道路的竖向标高、横坡相协调，避免出现高差。

2、改进井身的施工方法，井身的施工要做到

(1）为了提高井壁的抗压强度，可将路面高程以下40~50cm范围内(包括井盖座的厚度)的井壁材料改为强度等级C25以上的素混凝土。

(2）改进井框与检查井井底的连接方式。

3、井盖安装与井圈加固的施工方法:

(1）井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行，并根据井盖尺寸及加固井圈的设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸;

(2）根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度;

(3）钢筋骨架应加工成方形;

( 4）预埋螺栓既可与井框同时安装，也可以采用模具***;(5）制作牢固、适用的圆形井口模板。

检查井各类通病产生的主要原因

刚柔过渡不协调引起。

因为检查井本身结构较小，其影响一般也较容易忽视。在线路纵向刚度突变的区域，汽车在经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力，这种冲击作用力导致井身四周产生沥青路面隆起、路基下沉变形。

久而久之便造成整个检查井塌陷及路面严重***。

市政道路施工工艺造成。

首先是一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角。

理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。其次是井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有良好的耐久性。

再次是部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。

检查井各类通病产生的主要原因

井盖设计及安装不合理。

现在市政工程主要使用的检查井球墨铸铁井盖。这种井盖是球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。

所以开盖本身材质不存在任何问题，实践中也发现基木不存在井盖现象，但关键是井座宽度一般只有40~60mm宽度，不能将车辆荷载有效扩散。

不具有良好的排水系统。

水是引起路基病害的主要原因，而检查井往往是雨水进入路基的一个通道，从而容易导致路基沉降和检查井***。

不管是先施工井身还是先填筑后反挖，都容易造成检查井周围积水。如果先施工井身，井周不易压实，雨水容易渗透路基;如果采用反挖的施工方法，则基坑在施工过程中容易积水，侵泡基础。

另外在砌筑检查井墙身时，墙身与底板不良连接也是雨水进入的一个通道。