桥面铺装用钢筋网的直径及间隔

钢筋网是一种新式，节能、强化混凝土结构的修建用材，用于机场跑道、地道、公路、混凝土管道、水利坝基、码 头、桥梁、多层和高层修建、库房以及污水处理池等钢筋混凝土***中。具有进步结构强度、节约钢材、节约劳动力、运送便利 、施工快捷、网格摆放尺度精度高、易化、规模化出产、归纳性价比**长处。

　　经过国内上千座 桥梁运用工程质量检验标明，桥面平整度进步，桥面 简直无裂缝。

　　桥面铺装用钢筋网的直径及间隔应根据桥 梁结构方法及荷载等级确认。钢筋网间隔可选用100一200mm,其直径宜选用6一l00mm.钢筋网纵、横向宜选用持平间隔，焊接网距 顶面的保护层厚度不该小于20mm。

　　钢筋网片的运用范围：向钢筋间隔不该大 于200mm,横向钢筋间隔不该大于300mm。

　　钢筋的保护层厚度不该小于50mm.钢筋混凝土路面用的焊接网。混凝土路面 与桥梁相接，桥头设有搭板时，当桥梁为斜交时，钢筋混 凝土板的锐角部分应选用钢筋网补强。

钢筋网的优点：

1、显著进步钢筋工程质量：

与传统手工绑扎钢筋相比，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距平均，

浇筑混凝土时钢筋不易被部分踏弯，混凝土维护层厚度易于控制、平均，在桥面铺装中，实测焊接网维护层的合格率在95％以上。

2、明显进步施工速度：

国内外大量施工理论标明，采用焊接网大量降低了现场装置工时，省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的状况下，1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时，如采用双层网需6个多工时，二手工绑扎需22工时，与人工绑扎时间相比大约可节约人工50％～70％。

钢筋网片应用普遍,装置烦琐,我们在运用和装置时需求留意些什么

钢筋网片应用普遍，装置烦琐，我们在运用和装置时需求留意些什么呢?

一：防水维护层的钢筋网片为什么要用φ4的冷拔钢丝替代φ6的普通钢丝?

答复：这是由于φ4冷拔钢丝优点有很多，它具有较高的抗拉强度，经济实惠，并且耗费量少。

二：带肋钢筋网片和普通钢筋网片的区别是什么?

答复：带肋钢筋网片是由纵向的带肋钢筋和横向带肋钢筋焊接而成的，带肋钢筋网片的外表具有螺纹，普通的钢筋网片上没有这种螺纹。除此之外，带肋钢筋网片的丝径比普通的钢筋网片要粗一些，普通状况下能够到达手指那么粗。带肋钢筋网片主要应用于桥梁铺装、隧道支护和空中浇筑等方面，普通的钢筋网片也遭到了人们的喜欢，常常被用在养殖、苗木搭架、地暖和隔离防护等行业。