焊接管网的纵向和横向加固应选用不同的直径。钢筋的保护层厚度不应小于50mm的钢筋。钢筋混凝土路面。可根据钢筋混凝土路面焊接网的联接进行。当混凝土路面的伸缩缝和固定体的跟尾不能设置时，可以与阀体相邻。当混凝土路面与桥头联接时，桥头有一次搭车时，应在面板与混凝土面板之间设置钢筋混凝土板，长度为6 10mm.

钢筋焊网具有一定的抗剪强度

钢筋焊网具有一定的抗剪强度，使得焊网具有比一般粘结剂更优异的缠绕性能。焊接网具有高刚度、良好的弹性和高强度的焊接接头。荷载可以均匀分布在整个混凝土结构上。它克服了原I级圆钢粘结强度低、平面刚度差、易发生踩ta变形和位移等问题，改变了加载面的有效高度，影响结构的承载能力，面筋保护过少。虽然焊接钢网的成本比松散钢筋的成本高。但综合考虑材料消耗、施工速度、人工成本、材料损失、现场加工成本、机械加工成本及现场等因素，钢可节约30%以上，工期可缩短50%-70%，工程成本可降低。具有可观的经济效益。

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级确定。带肋钢筋网的钢筋间距为100～200mm，钢筋直径为6～100mm。钢筋网的纵向和横向间距应相等，焊网顶部保护层的厚度应不小于20mm。当混凝土路面与固定结构之间的伸缩缝不能用传力杆安装时，可在板端与结构相邻处设置双层钢筋，或板厚在6～10范围内逐渐增加20％。板坯厚度的乘积。当混凝土路面与桥梁连接，桥头设置搭接板时，在搭接板与混凝土面板之间设置6-10mm长的钢筋混凝土面转换板。当桥梁发生倾斜时，应采用钢网对钢筋混凝土板的尖角进行加固。当混凝土表面的顶部和底部之间的距离小于400mm或嵌入基层时，结构的顶部宽度和两侧应铺设双层钢网，上下部钢网应距顶部1/4～1/3厚度；表面层的底部。