处理空压机高温现象的方法：

一、环境温度：空压机在35-40℃的一个环境温度下运转为良好，低于这个值也更好，因为空压机出现排气高温故障一半是因为环境温度引起的。

解决方案：改善空压机房内的通风系统，如增加排风扇，导风管，将空压机所产生的热风导出空压机房使空压机房温度下降，从而降低空压机排气温度。

二、油路系统：作为空压机润滑系统，润滑压缩机头，降低运动件磨损，降低排气温度等空压机油温过高直接导致排气温度高，降低油温随之也会降低排气温度。

解决方案：检查油路系统是否有堵塞之处，降低机油流速，润滑系数。如机油过滤器，热转换器(散热器)，温度控制阀(节温阀)等，检查润滑机油是否过少，***等，修理、更换***润滑油的零件、管路，添加适量润滑油。(原因，一开机即工作，润滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸现象，***后造成炸机)。如润滑机油过脏，杂质(积碳，胶质等)较多应更换全新润滑机油，清洗整个油路系统，更换机油过滤器，校正温度控制阀。

当空压机出现故障时怎么办？

温控阀失灵

温控阀安装在油冷却器前方，其作用是维持压缩机机头排气温度在压力露2点之上。如果温控阀失灵，则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成高温。

油冷却器异常

油冷却器的异常大多是堵塞或者结垢，使得其冷却、换热效果下降，导致油温无法降下来。

空压机轴承温度高要怎样解决?

机油冷却器如果失去工作也是会造成这种后果的，进入的机油由于没有良好的散热而导致机油温度过高，进入后油的粘度大幅下降，轴承的热量不能被带走。

正常的散热检查工作是必须要做的，螺杆式空压机如果散热出问题还是比较容易检查出来的，大部分都集中在机油上面，油分芯的更换也要及时。

空压机空滤芯不定期吹1尘、更换会造成的危害

空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。在环境温度方面则不宜过高，一般要安装在低于40摄氏度的地方，过高的温度会建设设备运作时的空气输送量，从而在一定程度上使设备的效率降低。建议2000小时更换一次，吹1尘清理滤芯，虽然有帮助，但是滤芯比较脆弱，很容易出现破损，清理后，滤芯破损也难以发现，滤芯破损的话，就等于过滤失效，杂质进入空压机，损失更大。