广州帝能智能充电桩——66物联家用充电桩

工作原理：

平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，大程度的使用夜间低谷电力。当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许大充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰（如果直接从电网高功率取电，会严重干扰电网，不仅影响其他用户，而且威胁电网设备）。 66物联家用充电桩

公共充电基础设施运行情况

公共充电基础设施增速放缓：截至2018年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.1万台。66物联家用充电桩

从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3%;2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台;2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3760台。66物联家用充电桩

“充电，算得上是电动汽车车主大的刚需。”张川子说，他是摩登会——特斯拉车友俱乐部(厦门)主的席，长期关注着车友的充电难问题。此前，很多车主常会找他，询问安装流程。“有的车主，不知道要先找供电所、***的电网服务大厅、物业还是业委会，很晕。”他说。66物联家用充电桩

张川子所住小区在2004年建成，当时没预留充电桩的供电容量。等到他2019年购置电动汽车后，小区物业以“没法办理”为由拒绝了他。不仅如此，父母居住的小区属于新小区，但申请安装时，物业以电动车不安全，存在消防隐患为由，同样拒绝了他。66物联家用充电桩

物业所遇到的问题也并非无解。在厦门市海湾新城小区，安装充电桩的历史已经有四五年了。目前全小区近400个车位中已经安装了近20个充电桩。这期间，小区并没有出现任何因充电桩引发的事故。

事实上，电动汽车充电桩进小区难，并不只存在厦门。今年两会上，相关问题已成为代表、委的员关注的热点。 66物联家用充电桩