广州帝能智能充电桩——电瓶车充电站生产厂家

买了新能源电动汽车，物业却不允许在小区安装充电桩，已成为不少小区业主的普遍困扰。为啥这么难？记者调查发现：小区电网容量、消防安全顾虑、公共区域产权三大问题，让物业管理方们对私人充电桩慎之又慎。电瓶车充电站生产厂家

我家小区属于老旧小区，当年建设时就没考虑会有汽车充电桩这类大功率、大规模用电设备，物业说以小区现有的电力设备、条件，建不了充电桩，只能自己想办法。”刘然说，他只好去附近商场的地下停车库找充电桩，但每次去都有不少车辆在排队等待充电，等候时间少则几十分钟，多则一个多小时。电瓶车充电站生产厂家

“充电，算得上是电动汽车车主大的刚需。”张川子说，他是摩登会——特斯拉车友俱乐部(厦门)主的席，长期关注着车友的充电难问题。此前，很多车主常会找他，询问安装流程。“有的车主，不知道要先找供电所、***的电网服务大厅、物业还是业委会，很晕。”他说。电瓶车充电站生产厂家

张川子所住小区在2004年建成，当时没预留充电桩的供电容量。等到他2019年购置电动汽车后，小区物业以“没法办理”为由拒绝了他。不仅如此，父母居住的小区属于新小区，但申请安装时，物业以电动车不安全，存在消防隐患为由，同样拒绝了他。电瓶车充电站生产厂家

公交公司，环卫公司愿意跟你签协议。一般物流运营公司市场化程度高一些。也就是说你需要搞定这些垄断资源。风险，第的一、任何一个资源没搞定都是风险；第二、好不容易都搞定，你碰到一个资源比你更NB的，生意被撬走了。第三、你的商业模式被相关部门的***略方向给否了。比如你好不容易5公里一个站，布了15个站，准备为出租车服务，相关部门高层一商量，后决定走换电模式，并且交给另一家公司搞。或者相关部门为了招商引资，引入一家非标充电的车厂，比如BYD，那你这些站都白瞎了。后才是技术风险，你选择了不靠谱的产品，天天坏。选择了性价的比低的方案，回收周期长。但是这个都是小钱能解决的事情。 电瓶车充电站生产厂家

再说民用市场：民用市场我认为应该由相关部门主导搞，为什么呢？这个市场需要解决两件事情，一是到底是先有鸡还是先有蛋的问题，也就是你先让大家都普遍选择了电动车，还是先解决充电便捷性的问题，比如题主提出的高速路休息站。很多休息站的充电桩根本就是空的，就一个铁壳，连电线都没接，问什么呢，因为他们也明白现阶段没人用。但是只有先有了，而且是普及性的有，人们才敢开电动车跑长途。 电瓶车充电站生产厂家