太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：地磅称重系统如何进行权限修改

司磅员作为基础的管理，功能一般只设置为过磅操作，在无人值守操作系统一般不需要，仅在突发故障时作为手动操作的备选。而除去无人值守版本外，标准版、视频版、反版都需要此功能，为了防止司磅员里应外合修改数据，只为其开通基础过磅选项即可。

地磅称重系统权限还分为六大类别：称重管理、报表查询、基础设置、合同管理、审核管理、帮助。

古人云：没有规矩不成方圆。权限管理就是“规矩”的一种，它限制人们做事的范围，保证相互之间不会产生冲突，又能使得系统有序的运行而不产生错误。这种思想体现在我们生活的方方面面。

对于一个人而言，***的每个都有自己的“权限”，舌头不会做的工作，而胃也不做牙齿咀嚼的事情，每个各司其职，而他们的运作又会听从大脑这个“超级管理员”的指挥，从而能够让***保持有序的运转。

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下面为您介绍：地磅秤的常见故障及如何处理

（1）检查地磅本体是否灵活，有无***卡堵，地磅底部有无泥沙或***顶住磅体、两头端部顶杆螺丝有无顶住磅体，检查地磅基础是否有下沉现象。

（2）称重传感器接线盒内有无浸水，有无水气***；如果有，用吹风机吹干，然后用酒精擦拭并吹干。

（3）通过肉眼观察，检查部件是否异常情况，如虚焊、脱焊、掉线、短路、断路、错接等；如果有，则作相应故障排除；如果没有，继续查找。

（4）在接线盒内检查正激励和负激励之间的电阻值，其阻值是否在规定范围内，电压是否正常，用万用表检查总输出端的正输出和负输出的电阻值，如果不对，则继续检查。逐个断开传感器，用上述方法，测量正负激励端和正负输出端的电阻值、电压值，查找损坏的称重传感器，如果没有，继续查找。

下面为您介绍：

汽车驶上汽车衡承载器后，承载器与汽车有共同的速度而产生一个水平力，以秤量为30吨的汽车衡为例，其水平力可达8000kgf以上。此力使承载器产生较大的纵向运动和较小的横向移动，为使承载器尽快复位以保证称量的准确性，必须为承载器设计较理想的水平力***装置，对承载器进行***、限位。国际上将汽车衡承载器的水平力***装置称其为水平力***器，国内称为***限位装置。根据汽车衡的称量、承载器的结构、称重传感器的承力传力方式有不同的结构形式。国内不论是单个承载器还是两个、三个、四个承载器组合的汽车衡，较多采用3英寸钢球传递载荷的双剪梁型称重传感器，较少采用双球面摇柱型支撑或自动定型的圆柱式称重传感器组件，基本不采用线接触链环、马鞍环承力传力***限位组件。