3米×7米地磅安装

汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分。之后的十几年中，出现了机械与电子衡器的结合，并随着不断的发展和完善，到现阶段发展成为数字智能型和全电子型。汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种(如下图)，其中浅基坑式基础：安装的秤体与地面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便，但采用此形式时，须特别注意秤坑内的排水及干燥。无基坑式基础安装的秤体会高出地面，故须制作可使汽车上下的引坡，因而其占用场地较大，但其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。

因基础是保证汽车衡正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础制作须严格把握施工质量及精q确度。

电子衡器的作z弊方法

电子衡器的原理主要是依靠测力传感器对外部受力的情况通过数字仪表处理后进行显示。然而，由于电子衡器称重传感器的工作原理十分复杂，使得称重传感器的故障排查工作非常困难。但近年来，大中型衡器作z弊的现象越来越多，手法也约来越“高明”，很难被监管人员发现。因此，如何发现大中型衡器作z弊的手法成为监管人员不断学习的知识，同样，如何杜绝衡器作z弊也成为各生产厂家日益关注的一个课题。当重物放置于衡器上称重时，传感器收到外部的压力，输出的电压信号发生改变，衡器的信号处理系统通过对信号的处理，来显示所称物体的重量

大型衡器原旧规程允差的要求不能统一的问题对于衡器的重复性进行测试的时候，需要严格按照检定规程的要求，对各称量点进行反复加载、卸载，通过综合表现对衡器的各种状况做出准确判断。由于科技高速发展和应用水平提高，衡器产品数字化、集成化网络化、智能化将成为世界衡器工业的发展方向和***。以天平为例，在进行检测的时候一定要注意的是，在进行对天平的每次检定之后，都要需要进行读取天平的记录，一定要记录在天平平衡位置的时候所处的度数，然后在进行返回零的荷载测定。在测量天平各种的荷载情况下一定对荷载量严格的进行控制，对于天平处在同一载荷的时候进行多次的测量，对测量的天平数值结果之间存在的差值进行记录，这种差值一定不能超过该天平在该载荷的情况下自身要求的d大的允许误差量的绝d对值。大型衡器也需如此操作。