汽车衡地磅秤检修主要检查以下几个方面

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下面为您介绍：80吨地磅***维修地磅秤检修主要检查以下几个方面

检查地磅的限位装置，限位装置是具有自动复位作用的结构配件。按规定要求，限位间隙应保持在3~5mm左右.地磅在使用一段时间后，由于冲击力的关系，限位往往会发生变化，此时，需要我们定期检修地磅的限位装置，过大或过小的限位空间都是不适合的。 正常的限位距离，对保证称重准确，减少故障率都有着重大的意思。

检查地磅的排水系统，一台有基坑安装的地磅秤，车辆在实际称重中，会把大量的尘土和垃圾带入到基坑内，长期以往，会把基坑的排水设施堵塞，造成坑内积水，长期的泡水会损坏传感器和接线盒，对使用单位造成比较大的经济损失，所以，在定制检修过程中，要对基坑内的垃圾进行清理，检查排水设施是否通畅1台***不当积水的地磅

检查地磅的线路，检查地磅的信号线破损、断裂、老化现象，如是否有老鼠咬过，是否有挤压的痕迹等，检查仪表电源的接地系统是否正常，良好的接地系统能保护地磅不受静电或电磁干扰。

希望以上内容对您有所帮助，如有需要请联系我们。

地磅的安装注意事项有哪些

下面为您介绍：地磅的安装注意事项有哪些

一.地磅安装要保证地磅自身基础面水平，保证地磅的每只传感器都有压力。

二.地磅传感器下面都要安装垫板，地磅的额定量程与垫板的大小成正比，地磅吨位越大，所用垫板也越大。

三.地磅传感器钢球要居中安装，并且钢球在地磅自重的压力下，转动钢球有阻尼感。

四.地磅安装要横平竖直，不能安装后是倾斜的，并且地磅需要有间隙，只有地磅有一定的活动范围，这样的地磅称重才准确。

五.地磅的接线盒要放置在干燥的地方，避免因为雨水而进水，导致地磅乱跳。

六.一台大地磅安装，一般有多只传感器，每只传感器需要做好标记，便于在日后出现问题时，能快速查找到该只传感器。

下面为您介绍：地磅常见的几种误差校准方法

1、地磅四角误差校准

取地磅1/3满量程载荷的标准砝码分别放置于地磅称重中心位置，记录地磅稳定后的读数。

2、角差校准

选择1/3MAX砝码(MAX为地磅量程)，将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。

3、地磅分度值校准

选择标准砝码放于地磅称重中心位置，测试地磅的分度值。

4、线性校准

选择用20%MAX和60%MAX的砝码，将标准砝码放在地磅称重台面的***，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。

下面为您介绍：地磅仪表现场维修的几大问题

现场仪表测量参数通常由温度、压力、流量、液位几个参数构成，我们在对现场仪表维修问题进行研究时，也应围绕这几个参数来展开不同的分析。

首先，在对现场仪表故障进行分析之前，应对仪表系统的制造过程及工艺情况进行的了解，并深入研究仪表系统的结构、外观与功能、参数等。

第二，对现场仪表出现的故障诱因进行分析前，要先与相关工作人员进行沟通，弄清楚生产的负荷与原料的参数变化，并了解以往仪表发生故障的规律，在此基础之上明确出现问题的具体原因。

第三，假使仪表的历史趋势呈现出一条无任何改动的曲线，或者以前依照某个规律来波动，但现如今演变成一条死线，这说明可能是仪表系统出现了问题。通常来说，DCS 系统的反应十分的灵敏，任何细微参数的变化都可在仪表中得以体现。此时可特意更改一些工艺参数，查看仪表是否能够呈现出曲线变化趋势。若未出现任何改动，则表明仪表系统出现故障，若出现正常变化，则表明仪表系统可正常使用。