案例一：有一家粮食收购企业，企业有一台 100 吨电 子汽车衡，该企业的检斤员被粮贩子收买。他们出于利益 原因达成默契，内外。采取加满油箱的重车进行毛重 检斤，再利用近乎空油箱的同款车进行回检皮重，从而增 加净重的目的。 案例二：一家收购企业有一台 80 吨的电子汽车衡，卖货 方发现越重车载荷量差的越多，即向有关部门举报。经当地 计量检定部门排查，发现在该秤台的下面有一块大石头，当 载荷量少于 20 吨时，秤体在载荷的作用下接触不到此石头， 秤量没什么影响。当秤量超过 20 吨时，秤体在载荷的作用下 与石头接触，石头上有一个托力，传感器输出信号减小，实 际载荷量也就减小了，以此达到的目的。因此，质检部 门处理了这家企业。

在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。

数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术

电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤，具有称量迅速准确、数字显示、直观易读、稳定可靠、容易维护等许多优点，可消除人为读数误差，更符合法制计量管理要求。

电子汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。

轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小，施工速度快，便于安装，成本低；缺点在于：由于承载器过短，造成称重有效 区域面积小导致称量重复性不良，可靠性较低，车辆行驶的 方式对其称重有较大的影响 。轮重式动态汽车衡 轮重式动态汽车衡也称为弯板式动态汽车衡，顾名思义， 轮重式动态汽车衡是由弯板框架构成，其本身充当于压力传 感器。当车辆轮胎通过时，弯板受到轮胎的压力而形变导致 相应的电阻发生变化，电阻的变化引起电压压差值传送到处 理器中处理从而计算出轮重的重量。优点在于路面基建量小， 改造施工进度快，成本低。缺点在于称重的有效区域面积小 导致可靠性低，对外界环境要求较高。