修理空压机前的步骤发现故障之前需要进行的检查

修理空压机前的步骤 发现故障之前需要进行的检查：1）检查空气压缩机的所有异常情况。2）开始之前，请先参阅并检查各项。3）其他检查项目。4）可以从外部检查其他维护项目，因此请检查所有必要的项目。 确认故障：自行确认故障的范围，并判断是将其作为实际故障还是作为操作方法，依此类推。操作空气压缩机以再次显示其故障迹象，而无需进行任何调查或测量，否则可能会使问题更严重。 故障查找：使用项目2至4的分析和检查结果来缩小故障原因的范围，然后使用故障查找表（矩阵）确定故障的确切位置。故障查找的基本过程如下：1）从简单的角度出发。2）从可能的点开始。3）分析研究其他相关部分或信息数据。 消除故障根本原因的措施：即使已修复故障，如果无法消除故障根本原因，则将再次发生相同的故障。为防止这种情况发生，请始终分析为什么会发生此问题。然后排除根本原因。

压缩机组的工艺流程

虽然空气压缩机有着各种不同的机型，但压缩机组的工艺流程较为通用。下面将以压缩机组为例，介绍其基本流程。

由进气阀门进入压缩机组，首先流入入口洗涤器，在这里可分离出液体和固体，然后进入压缩缸完成压缩，随着压缩比增加，气体的温度上升，压缩后的气体需进入冷却器降温，在冷却的过程中会凝析出液体，因此从冷却器出来后要经过后洗涤器，将含带的液体在重力作用下分离出，由排气阀排出。为了有效提高气体压力，通常要进行多级压缩，连续经过几次升压而达到所需要的工作压力。多级压缩可满足更高的气体压力需求，提高气缸的容积利用率，节省功率消耗。然而随着级数增加，压缩机的结构愈加复杂，会导致造价提高，故障几率增加，在选择级数时要综合考虑气体流量、初始压力、需求压力等多种因素。

轴承温度过高的原因分析

（一）轴承温度过高

1、产生原因

①轴瓦与轴颈贴合不均匀，接触面积小，局部压力过大；

②径向或轴向间隙过小，或轴承歪斜，或曲轴弯曲；

③润滑油的供给不足或中断，或润滑油受到严重污染，或使用牌号不对。

2、解决措施

①重新研刮轴瓦，增大接触面积，以减小压力。许用大压力：对于巴士和金轴承，当轴颈表面圆周速度V≤7m/s时可取：

{Kmax}={4—7.5}Mpa

较小的数值，适用于飞溅润滑。

②适当调整配合间隙。***瓦的轴向间隙，依轴颈尺寸大小在0.2—0.5之间选取。

③检查油泵或输油管路的工作情况，调整油泵压力；检查润滑油的品质，更换符合标准要求的润滑油。

活塞环的故障及解决措施

气缸的故障

①气缸镜面或缸套镜面过度磨损，偏磨或严重拉伤；

②气缸盖或气缸座与气缸端面贴合不严而漏气；

③气缸冷却不完善，气体经过阀室时受到预热，影响吸气效率；

④活塞与气缸配合间隙过大。

①镗缸或镶套，或更换活塞；

②修刮缸盖或缸座或气缸端面，使其平整；或更换新的垫片；

③清理水套，清除污垢，改善冷却条件。

活塞环的故障

①活塞环因润滑油质量不佳或气缸温度过高而卡死；

②活塞环弹力失效或磨损严重。

①清洗活塞环和活塞环槽，更换润滑油，改善气缸冷却条件；

②有下列情况之一，均应及时更换活塞环：丧失应有的弹力、环外圆表面过度的拉伤、环与环槽两侧面间隙超过原规定数值1—1.5倍时、环的磨损量超过环径向厚度的25%时、环外圆表面与气缸镜面配合间隙总长超过了气缸圆周的50%时。