业内称空压机有油无油，一般指空压机排气口排出的气体含油量。油机的含油量一般较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用含油量来区分空压机有油和无油。

　　现在大气压缩机选型中，所有无油空压机机型都开始选择无油水润滑空压机。

　　一种是用水代替油，另一种是在转子上涂一层自平滑涂层(不是用油，而是用树脂)。由于转子两端的高速工作轴承需要光滑的油，因此必须密封转子轴承的光滑空间和转子的压缩空间。正是由于这种高速密封，无油空压机对加工精度的要求也相应的高，而且***的费用也很大。

　　一旦无油空压机主机盖出现故障，由于主机盖过于精致，只能由厂家维修，大大增加了维修难度。即使能修好，也需要付出巨额的资金和大量的维修时间。

旋片式空气压缩机

叶片式压缩机采用传统的成熟技术，以极低的速度（1450转/分钟）直接驱动，具有的可靠性。转子是连续操作的部件，沿着长度方向切割有多个槽，滑块在油膜上滑动。转子在气缸的定子中旋转。

在旋转期间，离心力将滑块拉出凹槽以形成单独的压缩室。旋转使压缩室的容积保持恒定，并且气压继续增加。压缩产生的热量通过注入加压油来控制。高压空气从排气口排出，残油通过终的油分离器排出。

空压机采用V带实现电机与压缩机之间的传动。虽然V带具有传输平稳的优点，但通常需要并行选择多个带。每个胶带可能不准确或在轮槽中有误差。结果，负载不均匀，传输效率降低，电能浪费，并且V形带的使用寿命也降低。

选择的精密滑轮和胶带。当负载不均匀时，一次更换所有磁带。在安装过程中要小心调整中心距，确保所有磁带都能承受相同的张力，从而有效提高传输效率。

然而，使用V形皮带的传动模式不能完全消除传动装置上的能量损失。转子和电动机的同轴结构可以完全解决这个问题，增加风量运行，实现整个范围内的转速控制。