压力不足：主要表现为发动机运转但是空压机向储气瓶充气情况下气压表指示气压达不到起步压力值。主要原因是由于空压机套缸与活塞以及活塞环磨损过甚漏气；空压机排气阀片密封不严；弹簧过软或折断；空压机缸盖螺栓松动、有砂眼和气缸盖寸垫冲坏而漏气；气压表失灵；空压机与发动机之间传动皮带过松打滑；空压机到储气瓶之间管路或接头漏气；油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。检修方法为：观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢。当踏下制动踏板时，放气声很强烈，这说明气压表损坏，应该修复气压表。如果上述试验没有放气声或放气声很小，则检查空压机皮带是否过松，系统中各个接头是否松动，管子是否或者漏气，如果空压机不向储气瓶充气，则检查油水分离器和空气滤清器是否污物过多而堵塞，如果堵塞应该及时清除污物。

无油双螺杆空压机工作原理

无油双螺杆空压机工作原理 　　不论风冷或是水冷型机组，LUW VSD系列机型采用无油喷水螺杆压缩技术，参与压缩过程的水采用标配的RO反渗透系统纯化后的水，确保洁净无垢，保证转子和轴承的寿命。 　　压缩过程中采用水与空气混合，水在其中起到冷却、密封、润滑作用，大大提升压缩效率，水气混合物经水分桶重力和离心作用将气水分离。 　　水经过冷却后通过水过滤器喷回转子内部;冷却器前的水泵(37-55kW)为水润滑流体动力轴承建立水压，仅在机器启动和关闭过程短时运行。 　　整个循环过程可靠、，与喷油螺杆压缩过程相比犹过之而无不及：接近等温压缩的过程是效率的保障;无须类似于喷油螺杆压缩过程的油气分离器的装置和恒温阀，无须考虑转子温度过低泡水等问题，使得可靠性进一步提升。

空压机采用V带实现电机与压缩机之间的传动。虽然V带具有传输平稳的优点，但通常需要并行选择多个带。每个胶带可能不准确或在轮槽中有误差。结果，负载不均匀，传输效率降低，电能浪费，并且V形带的使用寿命也降低。

选择的精密滑轮和胶带。当负载不均匀时，一次更换所有磁带。在安装过程中要小心调整中心距，确保所有磁带都能承受相同的张力，从而有效提高传输效率。

然而，使用V形皮带的传动模式不能完全消除传动装置上的能量损失。转子和电动机的同轴结构可以完全解决这个问题，增加风量运行，实现整个范围内的转速控制。