空气压缩机助力地铁运行

空气压缩机助力地铁运行 列车配备自动和人工手动两种驾驶模式;牵引、辅助系统完全实现了本地化，采用成熟产品，运行平稳，控制;制动系统采用德国进口产品，安全可靠;采用无油空压机，维护量小;客室内装板采用水性漆喷涂，绿色环保;空调机组设置空气净化装置，提高客室空气质量;客室侧门采用塞拉门，降低车辆内部的噪声。 除去空压机在空气净化方面的应用，假设期间的工程车车载空压机也有用武之地。广州地铁早期采购的工程车车载空压机多为活塞式,其故障率高于近几年逐渐推广的螺杆式空压机。气阀工作状态的好坏是空压机技术优劣的核心问题之一,深入研究气阀故障机理和故障诊断方法,具有较大的实际意义。 在地铁中，空压机也应用于制动管路系统，主要采用模块化设计，吊挂于车辆底架下部。

空压机平台型商业模式聚变未来三十年

空压机平台型商业模式聚变 未来三十年互联网经济的机会在于很多人说的所谓“互联网+”，但这主要针对的是互联网企业，天津空压机人更多的应该思考“传统经济+互联网”、“压缩机+互联网”，主谓不同，侧重和意义自然大不相同。如何让实体经济借助互联网优势乘风而上，而不是仅跟风逐潮硬性套人互联网框架掣肘发展，这才是我们行业、企业，未来巨大的机会所在。 人类有三次巨大的技术革命，次是英国的工业革命，蒸汽机蓬勃发展，英国抓住了这次机会，成为早期、了不起的***；第二次工业革命是电力、化石能源革命，美国抓住了这次机会，成为当今世界强的***；而这次技术革命，综合了信息、数据、互联网……它让人和世界变得更加智慧，思维、生产、***方式产生聚合变化。次工业革命，大概花了五十年时间，才真正变成一场巨大的人类技术革命。第二次能源革命，也花了将近五十年。“互联网刚刚过去二十年，未来三十年，才是互联网经济发挥巨大作用的时期”，在2015中国绿公司年会上马云如是说。

气缸冲击声的原因及解决措施

突然冲击声

1、产生原因

①气缸内集聚液体（大多为水分），发生液击；

②气缸内落入金属小块或其它***。

2、解决措施

①检查积液（水）原因，采取措施排除或修复；

②取出落入缸内的碎块、硬物。找出产生原因，采取措施排除，如果气缸受到损坏，应立刻修复。

(三)气缸的敲击声

①活塞或活塞环磨损，或卡住；

②气缸或缸套镜面磨损；

③曲柄连杆机构与气缸轴心线不一致；

④活塞止点间隙过小；

⑤活塞杆弯曲或连接松弛；

⑥气阀碎片落入缸内与活塞相碰；

⑦润滑油过多，或有污垢。

①修理或更换活塞或活塞环，调整好配合间隙；

②镗缸或镶套；

③检查与调整气缸和曲柄连杆机构的同轴度，及调整活塞的止点间隙；

④检查、校正或更换活塞杆，同时紧固活塞杆与十字头的连接；

⑤取出有响声的气阀，进行检修或更换；

⑥适当调整供油量，并对活塞气缸进行清洗。