缩空气系统运行能耗高的主要原因

缩空气系统运行能耗高的主要原因： 空载能耗高。目前多数企业压缩机为单台N立方，压缩机开停只有N或N的倍数，空压机设备开停依赖人工管理的传统。尤其在用气负载频繁变化时，系统不能快速反应，也不能实现压缩机排量的微调，这形成了空压站各压缩机的空载。通常情况下，当压力达到y公斤时，螺杆空压机进入卸载运行状态，当压力降到x公斤时，压缩机进入空载状态，即关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将油器预分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再压缩气体作功，但空压机在空转中还是要带动螺杆或者活塞做回转运动，电耗仍在继续发生。实际检测发现，空压机空载时的能耗高达其满载运行时的40%~55%。

空压机控制排气量方法知识

空压机控制排气量方法知识： 压缩空气总成本的80%，体现在能耗上，因而不同型式的压缩机，应当按照不同的调节系统选择不同的控制与调节系统。不同压缩机型式和制造商之间的差别，会使性能上差异有天壤之别。理想的状态是使压缩机的满负荷与耗气量恰好相一致。 正常情况下，须对流量进行控制，所用的控制设备与压缩机组成一体，这类调节系统主要有两大类: 1.利用不断地控制驱动电机的转速调节气量，或者根据压力的变化不断地控制阀门实现气量的连续调节。其结果是由较小的压力变化(0.1至0.5bar)，变化大小由调节系统的放大功能及其速度而定。 2.加载、卸载调节是常见的调节系统，并且二者之间的压力变化也是可以接受的。调节的方法是：在较高压力时完全切断气流(卸载)，而当压力降低到低值，***流量(加载)。压力的变化取决于单位时间内，加载/卸载循环的许可次数，通常压力在0.3至1bar范围内变化。

空压机***计划及注意事项

空压机***计划 每天： 1.检查油位：油位计指针应位于绿域的上部或在橙域内。如果指针位于红域内，表示油位低。停机松开加油螺塞一圈，让油系统泄压。拧掉加油塞，加油直到油位到加油器，安装并拧紧加油塞。 2.检查显示屏的读数： A、通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态和在显示屏底部显示功能键缩写； B、如果报警指示灯亮或闪烁时，须排除故障； C、如果一个***计划周期超过或一个易损件的***期超过，显示屏将显示***信息。执行***计划中的***措施，或更换该易损件，同时复位相关时钟。 3.检查加载中是否有冷凝液排出。若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器； 4.检查空气过滤器***指示器：如果空滤的***指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯，如果有必要，清除空气过滤器的灰尘收集器的灰尘。按过滤器尾部的设置按扭复位，同时让计算机内的***时钟复位。 5.检查冷却水流量（对水冷机），对水冷机还要： A、检查进水和出水管上的冷却水排污阀是否关闭； B、打开冷却水进水阀； C、打开冷却水流量调节阀。如果上次开机后，该阀的设置没有改变，可以不用考虑该步骤。 6.排放冷凝液。 7.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况； 8.检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必须清洗油冷却器； 9.检查记录，若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；

更换油和油过滤器2500小时

每年： 1.检查止逆阀； 2.检查冷却风扇； 3.检查液压缸或步进电机和步进限位装置； 4.安全阀校准(送劳动局单位强制检验)。 ***计划： 运行时间***计划***操作 500小时A针对新机的磨合期，更换油和油过滤器 2500小时B更换油和油过滤器， 3000小时C更换空气过滤器芯 4500小时D更换油、油过滤器、油气分离器、检查压力和温度的读数，执行指示灯和显示屏的测试，检查可能出现的空气，油和水的泄漏拆除并清洗气水分离器中的浮球阀，测试温度故障停机功能，测试安全阀。 每2000小时按要求给主电机的轴承加润滑脂。