螺杆空压机着火,机器报废有以下原因

螺杆在压缩过程中产生高温，通过润滑油喷油，将这些热量带走，进而降低机头温度。如果螺杆内无油，瞬间将抱死机头。喷油点每种机头设计不同而不同，所以各种螺杆空压机厂家油品不尽相同的。运行中的螺杆空压机着火，机器报废有以下原因：1）润滑油闪点在230℃左右，燃点在320℃左右。使用劣质的润滑油，润滑油喷油雾化后，闪点、燃点降低。2）使用劣质的易损件，造成空压机油路、气路受阻不畅，气路、油路部件温度长时间过高，易产生积炭。3）油气分离器的垫圈不具有导电性，油气分离器产生的静电无法导出。4）机器内有明火，油路系统中有泄漏喷油点。5）进气口处有可燃性气体被吸入。6）残油未放净，油品混合变质。工程技术人员共同确认是该机器维护***时使用了劣质的润滑油和劣质的易损件，油气分离器产生的静电无法导出，导致机器着火报废。

螺杆式压缩机并无进气与排气阀组

螺杆式进气侧的吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通，因在排气时齿沟的空气被全数排出，排气完了时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入 ，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为，[进气过程]。

润滑油结焦原因有哪些?

润滑油对螺杆空压机运转起着重要作用，可以减少设备磨损、提高设备运行效率。但在实际工作中由于使用不当或更换不及时等原因导致润滑油出现污染结焦现象使得设备维修成本居高不下。那么造成润滑油结焦原因有哪些？ 1、油品质量不合格，企业为了减少成本购买小厂供应的油，油品质量监督不到。 2、润滑油使用寿命一般在2000-4000h之间，到达使用期限后就需要更换新空压机油以确保设备正常运转。然而部分企业为减少成本，没有按要更换旧油或更换的新油不符合标准再加上旧油排放不干净，一般即便是正常换油也会存在旧油残留现象。当残存的旧油沉积在油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。