未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求

当然，这种增长不是偶然的，有着政策引导，比如取消速度货车、城市对于燃油车限行情况加严、排放标准升级加快等；其次是物流市场需求的增长，同城配送中toB依旧是主体，虽然未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求，但是相应的上游企业自有车辆会提高，或者集货源和车辆租赁一体的物流企业。比如，电商物流发展以及冷藏这样的细分市场的发展，就能极大的拓展轻卡的运输场景和需求。

福田***S1小卡轿车化内饰

福田***S1小卡轿车化内饰包括电动折叠升降座椅（双排）、液压减震座椅、仿的***多功能方向盘、冷暖一体式空调、电动门窗及中控锁、多功能液晶屏仪表、10.1寸智能悬浮高清大屏（选装）等，静音效果好，细节品质优。并且，整车标配ABS+EBD 刹车系统，助力、转向系统经升级优化，可连接福田智科车联网系统，更智能、更安全。

云内德威D25TCIF1发动机,2

动力方面***6搭载的是云内德威D25TCIF1发动机，2.5L排量，大输出功率为150马力。5吨后桥，气刹+断气刹，动力转向，中控锁，电动门窗、无骨雨刷，电加热后视镜，多功能方向盘，定速巡航，原厂空调。主要适用于城市以及市郊快递快运、冷链运输等细分市场，升级至国六阶段，时代*** 6的动力性、可靠性、燃油经济性以及驾驶舒适性大幅提升，重要的是这款车是符合***政策要求的合规蓝牌轻卡。

轻量化方面,***轻卡做足了功夫

轻量化方面，***轻卡做足了功夫，采用铝合金壳体变速箱、轻量化高强度车架以及新技术、新材料，进一步降低整车自重。它不仅能够合规上蓝牌，还能保证车辆承载性，安全性更进一步提升，解决了目前物流行业的痛点。福田时代***轻卡全系还采用高强度轻量化钢车架，全铝变速箱、少片簧悬架配合加强后簧结构设计，在车货总重不超限的情况下，实现装载货物的大化；在降低油耗的同时，提高城配运输效率。