***新时代——静态品鉴福田***s1小卡火热的夏季捷报频传

***新时代——静态品鉴福田***s1小卡

火热的夏季捷报频传，福田***轻卡旗下又一款全新产品推出：福田***s1小卡，新款车型的问世颇受行业瞩目。说到福田的***系列轻卡，想必大家都很了解，在前些年“***·骑士”一经推出便市场，该车以其经济耐用、操控便捷的驾驶体验深受用户喜爱。而此次***s1小卡的问世，无疑丰富了福田***的产品线。那么接下来，我们就把目光聚焦***s1小卡，看看这款小卡车型到底有何独到之处？

柴油版搭载的是全柴中冷增压国六高压共轨H20发动机,排量为2

柴油版搭载的是全柴中冷增压国六高压共轨H20发动机，排量为2L大马力120Ps，拥有325N.m大扭矩，动力表现可匹敌国三时期4102发动机数据。众所周知，全柴发动机以油耗低、维修经济是轻卡动力的常青树，积累了大批的用户基础。与全柴H20匹配的是万里扬全铝壳5G32五速变速箱，1、2档配置三锥同步器，3档配置双锥同步器，可以使换挡更加轻盈平顺。立桶式空气滤清器总成，卡扣设计更换滤芯方便快捷。非金属复合材质的油箱，重量轻，易成型，长时间使用无金属杂质是它的优点。

德威D30发动机,匹配采埃孚变速箱

与之匹配的是一款采埃孚全铝变速箱，该变速箱采用了铝合金材料设计，降低了整体的质量。该变速箱挡位清晰，操控平顺，传动效率可达98%。超车，爬坡可以说是随心所欲。德威D30发动机，匹配采埃孚变速箱，不但提高了运输效率，而且提高了燃油经济性，降低了卡友的用车成本，直接提高了大家的收入。在车身左侧，配备了一个大型的塑料油箱，采用塑料材料，一方面降低了油箱的重量，另一方面塑料油箱更加耐腐蚀。车身右侧，蓄电池和尿素罐采用了一体化设计，有效的降低了底盘空间占用量。另外，***6进行了轻量化设计，低于规定的4.5吨以下取消双证的规定，轻松实现蓝牌梦。