物流行业不断细化,曾经以“皮实耐用”为卖点的轻卡车型已经不能

随着疫情的稳控，国内经济的复苏，国内的快递行业、生鲜配送等行业也蓬勃发展。各行各业都离不开物流的运输，随着而来的是汽车销量的增长，尤其是满足城乡运输的轻卡车型，受到广大司机的青睐。然而，随着物流行业的不断细化，曾经以“皮实耐用”为卖点的轻卡车型已经不能满足市场的需要。广大货运司机需要的是一款多拉快跑、，既挣钱又省心的更加的车型。随着国内造车新势力的增加，加之轻卡车型准入门槛不高，越来越多的车企加入了轻卡制造的领域，市面上的轻卡品牌也是良莠不齐。那么，现阶段的轻卡该如何选呢？

***6在车辆的实用性能和外观

以往的轻卡车企往往把注意力都放在了车辆的性能上，很少有车企在车辆的外观上下大功夫，而***6在兼顾了车辆的实用性能和外观。外观方面，***6采用了流线型的设计，家族式前脸的运用，进一步提高了***6的辨识度。不得不提的是车辆进气栅格的升级，之前车型的进气栅格只采用了镀铬条的设计，而新的设计在原来镀铬栅条的基础上加入了大尺寸的蜂窝状进气栅格，在保证进气量的同时，减少了杂物的进入。

***轻卡为了提升驾驶员的舒适性,将驾驶舱空间再次极限提升

***轻卡为了提升驾驶员的舒适性，将驾驶舱空间再次极限提升，用2080mm的的宽体设计，加之黑棕色的内饰材料，使空间有了不错的豪华感和通透感，即便是乘坐两人也不会显得太拥挤。全系标配减震座椅，贴合***工学的座舱设计，就像移动的沙发般将舒适度再次大大提升。这样的设计在国产平头轻卡中其实并不多，这一两年间逐渐开始有了大面积的应用。中控的设计则是显得比较简洁，摒弃了花里胡哨的线条，以实用的功能为主，同时这也意味着卡友不用为其他配置买单。如果有需要的卡友，后期可以进行一些改装，例如多媒体系统等等。