福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮

福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮首先致辞，福田时代汽车作为福田汽车集团旗下的业务板块，截至2021年，累计销售整车570余万辆，国六产品交付超35万台，成为中国商用车品牌的中坚力量。此次与中国邮政战略携手，共同打造“县乡村三级物流体系”，既是福田时代***与中国邮政强强联合的新起点，亦是双方深度合作的新跨越。后续，福田时代***将利用行业内具优势的资源平台，为中国邮政提供从干线运输，到城际配送等各个环节的整套解决方案。并实现双方在“***体系对接，标准化车型定制，产品资源互推，共享，生态营销模式推广”等领域的深度合作。

一辆舒适的运输车,才是绿通运输***的关键

说起绿通运输，很多人的反应就是急、烦、累，都说“绿通苦，绿通难”，其实啊，还是因为运输车没选好。一辆舒适的运输车，才是绿通运输***的关键

绿通运输--烦

跋涉千里，难免遇见各种路况，若因颠簸造，成货物损坏，收益就会受到影响。货物受损被扣钱?车辆稳定是关键!时代***稳定性更强，865mm宽车架，1800mm宽轮距，底盘低，行驶、转弯更平稳，加长铌合金少片簧设计，强度提升，减震效果更佳，大幅降低货物损坏率，稳定更胜一步，收益更有保障!

绿通运输--累

日夜兼程赶路，***腰椎僵硬酸痛，疲劳驾驶是常事!绿通运输易疲劳?驾乘舒适很重要!时代***驾驶室优化升级，2080mm超宽驾驶室，标配六向减震座椅，断气刹手柄后移，座椅平放就是床，休息充足精神好，舒舒服服把钱赚。舒适，时代***，解决绿通司机急、烦、累等困扰，绿通运输车，就选时代***!

货厢容积大满足城配承载使用需求

车辆驾驶室侧面并没有使用太多花哨的设计，车门下侧的警示灯在车辆转弯时，能够很好的提醒两侧车辆、行人注意避让。车栏板货厢尺寸为4170x2100x400mm，可以很好的满足商超配送、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景需求。此处额外的说一句，车上装由原厂打造，应用轻量化设计，在满足整车降重的同时，也能够保证整车的匹配一致性，提高整车的质量性。整车自重2.5吨左右，上牌还是没问题的，该自重水准在目前的轻卡车型中还是较为不错的。

德威D30发动机,匹配采埃孚变速箱

与之匹配的是一款采埃孚全铝变速箱，该变速箱采用了铝合金材料设计，降低了整体的质量。该变速箱挡位清晰，操控平顺，传动效率可达98%。超车，爬坡可以说是随心所欲。德威D30发动机，匹配采埃孚变速箱，不但提高了运输效率，而且提高了燃油经济性，降低了卡友的用车成本，直接提高了大家的收入。在车身左侧，配备了一个大型的塑料油箱，采用塑料材料，一方面降低了油箱的重量，另一方面塑料油箱更加耐腐蚀。车身右侧，蓄电池和尿素罐采用了一体化设计，有效的降低了底盘空间占用量。另外，***6进行了轻量化设计，低于规定的4.5吨以下取消双证的规定，轻松实现蓝牌梦。