福田时代的答卷并不是“大环境”送来的

虽然在郑夕亮眼中，上半年国内的轻卡行业整体趋势向好，但显而易见的是，福田时代的答卷并不是“大环境”送来的，而是自身努力争来的。“今年，我们市场上的产品资源大幅增加，新***、M系列、还有祥菱V2相继投放市场，使我们的市场占有率得到有效提高；而且近几年我们产品质量也大幅提升，吸引了大量用户不断回购；并且在营销模式上，我们对经销商的培训也有所加强，提升经销商能力，下沉二级网络，也促进了我们产品的推广。”郑夕亮说。时间过半，任务超过半，时代汽车不仅为为全年销量目标的达成奠定了坚实基础，也为行业快速树立了“时代样板”。但时代汽车却并不满足于此，而是定下了更具挑战性的目标。“今年我们原定的目标是年销量26万辆，现在想要确保28万辆、争取30万辆。”郑夕亮补充说。

时代汽车建立战略联盟合作关系

时代汽车自2017年4月份以来，与安吉物流集团推动完成了“厂内生产用车置换、品牌传播、产品推广、成立经销商联合拓展资源”四大合作战略，建立战略联盟合作关系。后续，时代汽车将联合集团、安吉物流集团，借助时代汽车优势资源平台，围绕“品牌传播、产品互推、物流运输一体化解决方案、搭建末端物流配送体系——助推“百城千县万店工程”、经销商业务赋能、生态资源合作赋能”等六大具体策略，共同打造“资源互联，赋能共赢”生态营销体系。同时，借助安吉物流集团在物流行业的资源，共同推进“整车物流运输、汽车零部件供应链”等战略，共同打造“跨界联合，赋能共赢”的全新的生态营销体系。

随着老一辈卡友逐渐的退出货运行业，八零九零后卡友开始成为货运运输的主力军，而年龄层的变化也在影响着选车决策的变化，现在八零九零后还有在选车购车时，他们会更加注重车辆的时尚舒适性、智能化。为此，福田***卡车深切的分析用户购车需求，从智能化、高舒适性角度出发，制约舒适升级，重磅推出了一款全新的国民小卡车型，它就是***S1。***S1 小卡采用了全新的外观设计，整体看起来非常的大气时尚，同时它的大尺寸元宝式进气格栅在提升整车精致感的同时，也能进一步的保障发动机的一个散热效率。