时代***动力部分,该车采用了云内动力D30TCIE4型号15

—时代***动力部分，该车采用了云内动力D30TCIE4型号156马力发动机，峰值扭矩450牛米，传动匹配万里扬的6挡箱+4.33速比后桥。这样的动力链素质对于各工况来说都有较好的适应力，尤其是在一些对时效要求较高的场景下使用，性能不俗。底盘部分，该车采用了大量的减重设计，像防钻梁、轮圈、储气筒、变速箱外壳部分都采用了大量的铝合金材料。上装规格4.165×2.3×2.3米，粗算体积可达22个立方，整体底盘部分表现还是相对不错。

时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看

俗话说，一口吃不成胖子，一步达不到天边。做任何事都不能急于求成，但不急于求成不等于不做，讲的是一步一个脚印，踏实平稳地坚持下去。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看，如果下半年月均2.2万辆，全年可完成26.7万辆，如果下半年月均超2.5万辆，全年可完成28.5万辆，如果月均超2.7万辆，全年可挺进30万辆。这样预测，时代汽车能做到吗？要知道，2020年一季度，整个商用车市场受疫情影响，大幅下滑28%。2020二季度，市场才开始进入***期，前5月的销量仍旧还有1%的降幅。同样，时代汽车的成绩也要从二季度算起。据时代汽车营销副总郑夕亮介绍，时代汽车从3月中下旬才开始爆发，即使这样，当月销量仍做到与去年同期持平。4月、5月、6月，时代汽车不仅连续实现月同比增量超1万辆，而且月销量均在2.6万辆以上。从远了看，在进行战略调整的近三年，时代汽车的年度增幅均超15%。从眼前看，时代汽车在整体市场并不正常的2020年上半年，同样能保证连续大踏步增长。在如此的劲头之下，2021年时代汽车冲击30万辆不但很有可能，而且并不激进。

提及城镇配送,轻卡在这其中有着不可或缺的地位

提及城镇配送，轻卡在这其中有着不可或缺的地位。随着用户对于舒适性、性和可靠性的要求不断提高，轻卡的设计理念也在不断升级，福田时代新***就是其中之一。● 轿车化内饰，并且标配减震座椅● 强劲动力，更● 产品类型全覆盖，用户选择更多。***于、可靠运输领域的新***，产品的覆盖面十分广泛，它除了轻载型之外，还有标载型、重载型可以选择。除此之外，国六排放标准车型也即将与大家见面，这样全方面的产品覆盖，对于卡友来说，可选性更强。总体来说，新***是一款不错的轻卡，无论是快递、日用品、农产品还是建材运输，你都可以在不同的***领域见到的它的身影。

凭借“不大不小，用着正好”为口号的福田小卡，早在90年代末便稳稳拿捏了用户需求。福田时代在1996年到2021年间，推出了6代产品更迭，销量突破560万，连续多年位居中国小卡、轻卡销量前列。并强势助力福田汽车2021年实现了产销突破1000万辆的成绩，也成为了中国***销量突破千万辆的商用车企业。有着这样傲人的成绩，***S1也会站在更高的起点，为用户创富持续助力。***S1是福田实施双品牌战略并启用牛头标以来为重磅的车型之一，凭借着这股牛劲儿，***S1上市即，“顶流”小卡实至名归。自7月2日下线预售以来，短短90天，***S1便成为了年轻卡友圈中受欢迎、讨论热度高的明星小卡。