福田时代的答卷并不是“大环境”送来的

虽然在郑夕亮眼中，上半年国内的轻卡行业整体趋势向好，但显而易见的是，福田时代的答卷并不是“大环境”送来的，而是自身努力争来的。“今年，我们市场上的产品资源大幅增加，新***、M系列、还有祥菱V2相继投放市场，使我们的市场占有率得到有效提高；而且近几年我们产品质量也大幅提升，吸引了大量用户不断回购；并且在营销模式上，我们对经销商的培训也有所加强，提升经销商能力，下沉二级网络，也促进了我们产品的推广。”郑夕亮说。时间过半，任务超过半，时代汽车不仅为为全年销量目标的达成奠定了坚实基础，也为行业快速树立了“时代样板”。但时代汽车却并不满足于此，而是定下了更具挑战性的目标。“今年我们原定的目标是年销量26万辆，现在想要确保28万辆、争取30万辆。”郑夕亮补充说。

一辆舒适的运输车,才是绿通运输***的关键

说起绿通运输，很多人的反应就是急、烦、累，都说“绿通苦，绿通难”，其实啊，还是因为运输车没选好。一辆舒适的运输车，才是绿通运输***的关键

绿通运输--烦

跋涉千里，难免遇见各种路况，若因颠簸造，成货物损坏，收益就会受到影响。货物受损被扣钱?车辆稳定是关键!时代***稳定性更强，865mm宽车架，1800mm宽轮距，底盘低，行驶、转弯更平稳，加长铌合金少片簧设计，强度提升，减震效果更佳，大幅降低货物损坏率，稳定更胜一步，收益更有保障!

绿通运输--累

日夜兼程赶路，***腰椎僵硬酸痛，疲劳驾驶是常事!绿通运输易疲劳?驾乘舒适很重要!时代***驾驶室优化升级，2080mm超宽驾驶室，标配六向减震座椅，断气刹手柄后移，座椅平放就是床，休息充足精神好，舒舒服服把钱赚。舒适，时代***，解决绿通司机急、烦、累等困扰，绿通运输车，就选时代***!

自时代汽车成立之初,坚持“以客户为中心”

自时代汽车成立之初，就始终坚持“以客户为中心”，围绕客户服务体验，搭建了一整套完善的服务体系，推进从售前、售中到***的全生命周期的“大服务”体系。从购车咨询、车辆推荐、购车方案、车辆上牌、免费送车、维修及***、养车用车支持等、二手车置换、车辆报废等一整套的全生命周期的服务体系。搭建 “总部中心+品牌中心+服务商分中心”三级呼叫平台体系，提供24小时咨询和救援呼叫服务。建立2700余家服务网络体系，遍布31个省市，平均服务半径小于50公里，极大的方便客户就近***维系，提升用车效率。以互联网为平台，通过线上、线下相结合，多方位搭建客户关怀互动体系，对车辆和客户进行关怀。拥有完善的三级配件储备体系，实施配件中心、区域配件中心和服务配件网点三级配件储备管理模式，市场配件已达到3.1亿元，保障时代汽车充足的配件储备供应。载誉前行，时代汽车将继续坚持产品质量和服务质量并重发展，为用户创造更多新价值和新体验！