福田***S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜

针对司机不好放手机的问题，福田***S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜，司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下，相对于其他小卡甚至轻卡的设计，这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货耐用度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质，相比于日钢、济钢等材质来说，同一厚度水平其承载力更强，更加经久也耐用。而货厢底托同时也进行了相应的加厚设计，来进一步提升货厢长期承载的耐用度。

进军末端配送场景,福田***S1小卡就是深耕利器

进军末端配送场景，福田***S1小卡就是深耕利器。一直以来，作为国内轻卡及中卡代表的***卡车，是城市物流、中短途运输用户的运输装备之一。随着我国电商市场的繁荣，以及新农村建设步伐的加快，末端配送后一公里、后一百米时常成为“堵点”，加上城市限行政策、国六排放政策实施的影响，小型、符合环保要求的运输车成为即时配送、快递物流、商贸流通用户用车的主流，微卡、小卡正是这一细分场景青睐的对象。而福田***S1小卡的推出，显然是企业布局未来的重要笔墨，产品表现自然不同凡响。

多拉多赚的物流“神器”

众所周知，时代***6是一款针对城市间物流市场推出的国六轻卡产品，主要运行于城市内部及城郊，满足快递物流、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景的需求。大容积、高颜值。为提升车辆的载货能力，时代汽车为该车型准备了865mm超宽车架与4165x2100/2300/2450 x2100/2300mm大尺寸货厢，轮距也加宽到1800mm。23.5立方的车厢容积，更稳定的车辆，令时代***6的承载性能大幅提升，可谓是多拉多赚的物流“神器”。