智蓝轻卡在手刹设计为可收放式

在设计细节方面，福田智蓝轻卡还关注到了轻卡用户的实际需求，通常很多轻卡驾驶员在等货或者装卸车时会长时间在车内休息，为此，智蓝轻卡在手刹设计为可收放式，在不影响驻车制动的情况下将手柄放平，驾驶员在正副驾驶座椅上就可以平躺休息。作为一款面向蓝牌市场的纯电动产品，“轻”是这款智蓝轻卡的“锏”。作为新推出的升级版产品，智蓝轻卡通过采用全新的永磁同步电机、铝合金电机支架、轻量化前桥、铝合金轮辋、铝合金壳体转向机和后防护，以及轻量化车身后悬置支架等一系列设计，整车实现降重160公斤，满足用户多拉快跑的需求。

福田时代汽车M3座椅采用了织布材质,***的配色在耐脏度方面的

福田时代汽车M3座椅采用了织布材质，***的配色在耐脏度方面的表现尚佳，坐垫的长度非常理想，对于大腿的承托性比较出色，即便是较长时间的驾驶，也不容易感觉到疲惫。座舱采用了三座的设定，不过受限于车身宽度，两位卡友同时乘坐能有比较舒适的乘坐感受。仪表盘运用了比较简单的处理方式，指针式的转速、车速表非常直观，配合上电子屏幕显示比较。电子屏幕能够提供较多的行车信息，包括里程数、油耗、尿素剩余量等信息。

福田奥铃CTS在主驾位置的车门玻璃升降处,布置有一键升降、中

福田旗下奥铃CTS在主驾位置的车门玻璃升降处，布置有一键升降、中控锁等按键，驾驶员触手可得，操纵便利性大大提升。主驾位置的座椅没有配置气囊减震功能，而是机械减震功能。相比较气囊座椅，在舒适性上还是略显不足的。方向盘采用四幅式多功能设计，并且整体用银色线条勾勒，看起来饱满大方。多功能按键的设计方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。对于一款5米2中卡来说，中控台的配置算得上豪华了。大尺寸的液晶显示屏有点炫酷，支持蓝牙、车载导航、影音***等功能，而且还是可触摸屏，既方便使用又能为车上人员带来行车乐趣。