操控是福田时代M3载货车的一大特色，虽然整车达到2.3吨，但方向盘握感适中，但变向准确，没有任何虚位。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上所述，操控体验是福田时代M3载货车获客的一大亮点。

在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3载货车具有9.89L的百公里能耗展现。城市走走停停，其能耗仍然能维持在5.87L上下，而满载行驶速度较快，实质测得能耗是14L。一千米油费7毛，拉500km刚刚70L油，开支不到350快，加上车体本身4.4吨的质量进行判断，油耗在同等级车中拥有竞争力，造就了它被用户主要眷注及追捧。

福田时代m3动力还是可以的，就是日常用，虽然发动机看上去不是很强，但是没想到动力还是万分充足的，后桥速比为6.142，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。匹配的万里扬变速箱很平顺，档位数一共有5个，变换档位平滑柔顺且相当可靠，加上时代汽车对变速箱的细心调教，变速箱与发动机得以实现较大的组合***。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，让驾驶者感受到一级的驾驭体验。280的较大扭矩数据，较高车速可达90公里/小时，比起HOWO统帅的百公里提速数据更胜一筹。综合来说，福田时代M3自卸车的动力足够强劲，令人满意。

滤芯免费送20万公里柴率保障

舒适性对于致力于城市中短配送、运输的客户非常重视，福田时代研发人员通过对轻卡驾驶员跟车接触了解需求，在内饰设计方面融入驾驶员感受。福田时代M3采用乘用车设计，减轻驾驶员的疲劳。并且满足欧洲安全设计标准，保障驾驶员的安全。

作为一个成熟的品牌，福田时代一直采用的是口碑营销，拥有2800余家服务网点，平均服务半径小于50公里。并且在全程无忧服务的基础上，福田时代M3推行定制化服务，满足行业物流客户个性化的需求，M3采用升级新式粗细滤一体的长里程集成式柴滤器，柴滤器***里程长达5万公里，滤芯20万公里免费赠送，可减少***费用2000多元。而且可以避免劣质配件对集体的伤害，进一步保护柴油机的高压共轨系统，使***变得方便、更节省。

天津恒运汽车销售服务有限公司成立于2006年，一直从事福田汽车维修、欧曼、解放、霸龙服务等，截止2019年已经自有整车销售、厢厂、服务站、车队等整车全价值链模式运营。

福田m3在动力与操控方面，自己愈加能信得过全柴4缸柴油直列的发动机，终究技能比较成熟，后桥速比为4.875，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。变速性能上，采用蒙沃手动变速箱，一共有5个档位，不会有加减档的顿挫，开起来相当顺滑。