福田时代汽车M3中控台的造型比较传统,但是功能一样都没落下

福田时代汽车M3中控台的造型比较传统，但是功能一样都没落下，带有SD卡功能的收音机、储物格、手动空调均有配备，按键质感、旋钮阻尼都有着不错的表现。而让我们意外的发现是M3还配有定速巡航，通过左侧的按键即可调整速度，这项配置在这个级别的轻卡中确实比较少见，不过这个配置要是装配在自动挡车型上效果会更好。M3在驾驶舱后部配有一个小型的卧铺，虽然不能提供非常舒适的睡眠感受，但是堆放一些日常使用的随车工具还是比较方便的。同时在两侧还设置了负压式可开启的后窗，让车内外空气流通更为顺畅。

欧马可S1畅盈版搭载福田欧康2

以往欧马可旗下的轻卡车型中，大多都是搭载排量为2.8L的康明斯F2.8系列发动机，不过随着产品的不断优化，如今的欧马可S1畅盈版搭载福田欧康2.5L发动机的车型已经成为了主力，这款发动机大动力输出达到了143马力，峰值扭矩达到了360N.m，整个的动力表现完全能够满足城配需求。传动方面则是匹配铝壳采埃孚6速手动变速箱，并且通过真空胎、镁铝合金方向盘以及轻量化处理的油箱、储气筒的设计，大大降低车身自重，提升载货能力！

H20柴油发动机,经过120项技术升级,让S1动力与舒适

H20柴油发动机，经过120项技术升级，让S1动力与舒适性表现更加，大360牛米的扭矩，大126马力的动力输出，而百公里油耗只有10.09L，动力性与经济性兼具的同时，超静音的设计，让舒适性大大提高。S1搭载1.6L发动机+ DAT18R 变速箱一体化动力总成系统，使之匹配更优，综合表现更佳。更值得一提的是， 1.5T涡轮增压动力的引入，与小卡中配备的6档变速箱搭档，大程度释放1.5T发动机的动力性能。福田时代S1多元化的动力选择，满足用户对爆发力、声浪的多样需求，再次验证福田时代在国六动力上的“力”。

福田S1小卡赢得年轻卡友的另一关键

福田S1小卡赢得年轻卡友的另一关键，在于比肩重卡座椅的舒适性，以及向乘用车看齐的智能化。行业将液压阻尼减震座椅引入小卡车型，成为标配，三挡可调式空调座椅，可快速制冷或制热，夏季开车凉爽无汗，冬季开车温暖贴心，真正做到冷暖自控，随心调节。座椅接触体感柔和而不是承托感，卡友可以根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下佳的减震效果，高速工况柔和减震、坏路如履平地，夏天空调通风，冬季暖分加热，有可调腰靠功能，对于长期驾车的卡友而言，可谓舒适度满分。