福田智蓝轻卡还有一个特别的设计

福田智蓝轻卡还有一个特别的设计，通过“E/P”开关来调的输出功率，可以实现经济和动力两种驾驶模式，满足了空车和重载时的不同动力需求。智蓝轻卡还可根据用户不同使用工况需求做不同的VCU标定数据，使车辆与工作场景达到佳匹配。与上一代车型相比新一代智蓝轻卡还在诸多细节方面进行了提升，通过汲取市场用户以及***服务人员的反馈，新一代智蓝轻卡在一些布置上进一步优化。通过上移制动真空助力泵、增加ABS、ECU装置防水罩以及在高压器件尾部增加了防水设计等，车辆的防水性和维修便利性进一步提升。

福田时代H2的底盘更好的抓住了卡友需求

作为市场上打拼多年的产品，福田时代H2的底盘更好的抓住了卡友需求，在动力及承载上做到了更好的平衡。动力方面，这款车搭载了一台型号为4B2-115C50的全柴四缸发动机，2.545L排量，大功率115马力，大扭矩320N.m，在1400-2400rpm便能够输出大扭矩，满足国五排放标准。这款发动机的优势在于同排量下拥有较大的扭矩，同时高达1000rpm的大扭矩输出范围，能够让车辆拥有更好的动力体验，在市内的驾驶感受更佳。

外观上S1小卡七彩绚烂

如今年代流行跨界，由于小卡主攻城乡运输，其作用也就结合了载人与拉货双重身份，比较接近国外人们主要运输工具皮卡车型。这就要求车辆“后半身”能拉货，“前半身”还得乘用化舒适有面子。外观上S1小卡七彩绚烂，内饰方面，S1也进行了迭代，单独的驾驶区域，一体式中控台以及10.1寸大屏，坐进车里“乘用、商用”傻傻分不清楚。中控锁、人机互动、高舒适座椅等，S1已经将小卡***从以前能跑就行的***工具向能互动、享生活的智悦运输伙伴。

6轻卡标配导流罩,后方货厢持平,降风阻的效果可能比较有限

6轻卡标配导流罩，但是导流罩的尺寸略小，并没有完全和后方货厢持平，降风阻的效果可能比较有限，驾驶室顶部两侧以及货厢顶部两侧都设计有示廓灯，在夜晚行车可以提醒其它车辆注意规避，虽然这只是细节设计，但可以大幅提升行车安全。后视镜采用分体式设计，再加上副驾驶侧的补盲镜，驾驶员坐在车里也可以清楚的观测到车辆周围的情况。整体后视镜的外摆幅度比较大，也是考虑到货厢的宽度而进行的匹配设计。