奥铃新捷运不只是大马力,重载运输有底气

奥铃新捷运不只是大马力，重载运输有底气。该车基于福田新M4轻卡平台制造，采用宽体驾驶室，配有日间行车灯，外观相当时尚。奥铃新捷运是一款重载型车辆，新车采用大马力国六发动机无疑让它更如鱼得水，更重要的是车辆的动力匹配和底盘配置，能让它在重载运输方面有十足底气。从动力匹配和底盘承载能力来看，奥铃新捷运完全匹配重载运输的需求。国六离咱们是越来越近了，而现在福田奥铃已经做好了准备。

福田时代花费4年打造的这款S1竞争力不言而喻

一直以来都在服务方面分外重视的福田时代这次也没让人失望。S1作为其迭代产品，服务也是推出颠覆行业的5年30万公里行业质保周期。用户只需要买车、开车、***，剩下车辆维保等麻烦问题丢给福田时代解决就好，这条件谁能不心动？作为一款全新迭代产品，S1身上确实能看到福田时代做出的巨大转变，甚至在一直低调的品牌意识方面都有了提升。作为小卡品牌的，福田时代花费4年打造的这款S1竞争力不言而喻。

福田时代ES5采用了与内饰相同的***衬板

福田时代ES5采用了与内饰相同的***衬板，下方的储物格平面储物格放置随车物品游刃有余，上方的车门扶手采用便于开关的弧形设计。这款车型配备的多功能方向盘，比起同品牌欧航R系列、奥铃Home版车型使用的圆形多功能按键更具操控性，同时也体现出浓郁的奢华气息。主驾驶采用了简易机械式座椅，带有底座前后移动、靠背调节等功能，皮面料长期乘坐舒适感。