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作者:恒运汽车2021/11/13 0:58:09






福田时代汽车M3尺寸明显比标准轻卡更小巧

福田时代汽车M3其外观和福田旗下的大多车型非常相似,采用了家族式的设计,非常吸睛。相信大家眼看上去就能发现,M3的尺寸明显比标准轻卡更小巧,这样可以在走街串巷时更加灵活。整个前脸造型充满活力,比较精神而且气场十足,挡风玻璃下沿和自家轻卡老大哥们一样采用向下延伸设计,并且在两侧还加入了高位日行灯的设计,不仅有效提升了车身可视范围,还十分讨巧。


9月1日起,轻卡车型总质量应小于4

轻卡作为城配送货的主力车型,一直以来是很多卡友关注的对象,同样在轻卡车型中,大吨小标的现象也是比较普遍,这也给超载治理带来了诸多的麻烦。从今年9月1日起,在用货车空车质量将成为年检的必检项目,轻卡车型总质量应小于4.5吨,这对于“大吨小标”现象的治理定然能够起到推动作用。同时蓝牌轻卡在排量上也做了要求,排量高不超2.5L,这无疑对轻卡市场将要带来一场不可避免的变革。


福田时代S1驾驶位搭载液压减震座椅

目前,消费升级促进体验升级,福田时代提前感知,并在S1产品中体现。福田时代S1驾驶位搭载液压减震座椅,这是在小卡中独有的配备,具有减震、防震、抗震的功能,减轻长时间驾驶所带来的疲惫感,另外,还贴心设置根据体重来调整的按钮,让“小胖”与瘦子都能找到恰当的姿势。不仅如此,驾驶室对于空间的利用也是妥当有致,单排车型超10处置物空间,让手机、水杯、资料等都能找到佳归属地,而双排车型,后排座椅除了供乘坐外,还采用了电动折叠升降的设计,降落后,便可多出1.66立方米的活用空间,72变中的“变变变”的魔力淋漓尽致展现。


福田时代ES5副驾驶座椅

福田时代ES5的副驾驶座椅采用了一体式设计,只不过靠背采用了1+1布局,这款座椅可以进行90°前置翻转,有效增强室内乘车的舒适性需要。后排卧铺两侧设有通风效果有保证的玻璃窗,折叠设计具有的通风效果,同时减少通风过程中粉尘的进入。时代EST5并没有因其高的特点而降低整体操控性,特别是多功能方向盘、7寸多功能液晶显示屏,副驾驶采用了宽体座椅两个司乘人员行车舒适性有保证。 当然这款车型要是配备电加热、多项镜片调节功能,整体舒适性还会提升。


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