福田时代m的介绍

方向盘采用了亮银色饰条装饰，中间为喇叭按钮，采用软性材料包裹，握感较为不错，并且有一定的防滑作用。不过比较遗憾的是方向盘上并未带有多动能按钮，仅仅是看起来比较像而已。

采用液晶仪表盘，为简单三圆环设计，左右两侧分别为转速表和时速表，中间的压力表下面还设有小液晶屏，整体看来设计的比较简单清晰，该有的都有，没有过多的繁杂。

中控台设计得简洁明了，简单与美观共存，多媒体播放器集成导航、***、蓝牙电话等功能，还可触屏操作，操纵方便性好。旁边还设有储物格，可以放置一些小物品。左下角还设有点烟器，右下角设有12V充电器。

福田时代m3车辆的外观还是比较好看的，车体宽，侧面修长，所以还是很耐看的。总观低调厚重，前脸的策划又不失年轻化，尤其是大灯实在是太好看鹰眼式策划，增加了几分时髦。车尾的处置让整车的质感获得许多提高，轮胎的策划也挺好看的，整个整车匹配的万分和谐。总的来说，这一代版本比以前都愈加时髦。

车辆的外观还是比较好看的，车体宽，侧面修长，所以还是很耐看的。总观低调厚重，前脸的策划又不失年轻化，尤其是大灯实在是太好看鹰眼式策划，增加了几分时髦。车尾的处置让整车的质感获得许多提高，轮胎的策划也挺好看的，整个整车匹配的万分和谐。总的来说，这一代版本比以前都愈加时髦。

福田时代m3对于操控和动力，2.8L一定可以用的，后桥速比为6.142，日常出门提速发挥相当的杰出，匹配的万里扬变速箱很平顺，档位数是5个，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。并在时代汽车非凡的调教技艺下，实现了引擎和变速箱的可以融合。因油门反应比照灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。福田时代M3自卸车的较大扭矩可达280，较高车速可达90公里/小时，比其核心对手HOWO统帅来说聊胜一筹。综上所述，福田时代M3自卸车在同级足以傲视群雄。