相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与***杠形成良好呼应，耐看了不少。

现款M3的灯光设计很有特点，LED日行灯采取单独设计，很有辨识度；新款M3则采用集成式设计，除了视觉上较为简洁外，还增加了透镜远光和灯光高度调节功能。

新座椅设计 乘坐舒适性提升

和现款车型相比，新款M3的座椅是经过升级的，无论材质还是设计都有区别，更符合***工程学的设计，使乘坐舒适性得到了明显提高。

按照工况来分，福田时代M3主流的板簧形式有4/67、7/75和10/98三种，后桥速比有4.875、5.375和6.142。现款和新款M3均标配后桥防倾杆，底盘更加扎实，对于提升车辆稳定有明显帮助。

仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。

现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。

福田M3的全程无忧服务

作为一个成熟的品牌，福田时代一直采用的是口碑营销，拥有2800余家服务网点，平均服务半径小于50公里。并且在全程无忧服务的基础上，福田时代M3推行定制化服务，满足行业物流客户个性化的需求

总结：福田M3性能，强动力，低油耗，低排放，更可靠!相信如果一个运输人要是有了这样一款实用的物流轻卡，定能帮您在激烈的行业竞争中运筹帷幄，决胜千里，快人一步！

针对国VI产品，福田时代根据技术升级和实际运营数据，聚焦动力品种精简和车身资源整合，时代、瑞沃国VI产品体系共规划了近500个品类，包含祥菱M、祥菱V、时代M3、瑞沃ES等产品，同时，同步开发了国VI专用车底盘及LNG、纯电动等新能源产品，可满足不同细分市场的产品需求。

面对国VI排放升级，福田时代已全方面布局到位。未来，福田时代将不断加大研发投入，全方面提升品牌实力，为实现“新”时代业务发展战略奠定坚实基础！