镀铬横条贯穿福田“钻石”表,彰显其品牌影响力

福田旗下的车型在市面上一直有着良好的留存率，其口碑也是交口称誉。在外观设计上，这款奥铃CTS采用方正的造型设计，简洁干练的外观凸显设计的精致感，很宽的车宽给人的视觉观感。后视镜采用分体式设计，配置有照地镜、广角镜和车门下视镜等，保证驾驶人员拥有良好的视觉观察。而分体式设计的好处就是在***维修时，能降低一定的用车成本。在前脸设计上，两段式镀铬装饰条极其亮眼，上面的镀铬横条贯穿福田“钻石”表，彰显了其品牌影响力。下面的镀铬横条两侧连接着大灯组，造型类似一个拉长的字母“X”，具有一丝丝拉伸视觉宽度的效果。

作为小卡界“C位出道”的顶流，福田时代S1小卡自设计之初就有着与众不同之处。其在研发之前经过海量市场调研，广泛聆听了年轻用户的想法和需求。此后历时4年研发，基于福田汽集团的模块化平台打造，让福田时代S1小卡既承载了高可靠、高出勤的***，也融入了乘用车的颜值、舒适和科技。经历了设计研发阶段的广泛调研，福田时代S1小卡在上市之前的又把路测工作做到了。其整车经过206万公里可靠性道路验证，做到了30万公里耐久性试验无故障（相当于用户行驶784万公里），验证里程。

福田时代6轻卡,深色增加几分质感,用料也很讲究吗

如今的运输市场，越来越多的年轻一代司机走上工作岗位，对于车辆舒适性的要求更高，而福田时代6轻卡采用了轿车化内饰，整体深色增加了几分质感，用料也很讲究吗，整体设计相比于此前的产品更加年轻化。在中重卡中，主驾驶减震座椅已经成为标配，但是在轻卡车上受车辆设计空间等因素的影响，很少能看到减震座椅，但是新轻卡主驾采用的是六项调节机械减震座椅，可以大幅缓解来自地面的颠簸，可以为轻卡驾驶员也带来舒适的驾乘体验。