关于舒适度，福田时代M3载货车为了提升舒适性可以说是是煞费苦心，坐在驾驭位调整好我的驾驭坐姿，头顶空间还能剩下将近一拳。拥有单排座包的加持，福田时代M3载货车的座包有可以的包围性，坐上去格外舒坦，所以福田时代M3载货车开到凹凸不平的道路时，130后桥的后桥，可以让货物稳稳当当。音响效果特别好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效相当不错。

福田时代M3全物流解决方案

对于福田时代M3这款新产品，经销商也是充满了信心。首先福田时代M3丰富时代的产品线，但更为重要的是提高了时代品牌市场竞争力，福田时代M3针对的是中市场，可以满足更多用户的不同需求，真正为用户提供全物流解决方案。

新款M3货厢不仅增加到23.5立方的大容积，宽度尺寸更是达到了2450mm，能够并排放下多数国际通用尺寸的托盘，实现空间利用率化，对提升运营收益无疑有极大帮助。

宽体货厢提升了效益，但也增加了视野盲区，改款后的M3加长了后视镜支架。

现款和新款M3车型均采用有骨雨刷，但喷水有所不同，新款M3改为随臂式，清洁效果理论上会更加均匀。

相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与***杠形成良好呼应，耐看了不少。

福田时代M3防冻液罐设在车头的大梁位置

仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。

现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。

轮胎方面，两款车型所选一致，均为朝阳品牌7.50R16LT，该品牌轮胎广泛运用于重卡，价格比一般轮胎要高，在轻卡领域较为少见。

现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置，新款M3则设在了驾驶室后方，降低了损坏几率，也提高了用户加防冻液的便利性。

在轻卡领域，福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例，在福田M3平台上升级打造而来，保留性价比的同时，把细节做工水平进一步提升，已获得许多用户认可，表现颇受称道。