在操控上,福田时代M3在同档次中的发挥比较突出,即使满载已有4.5吨,但方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉格外顺手。转弯时悬挂的支持能够满足,底盘很扎实。整体上看,福田时代M3能够满足车友的操控要求。
在能耗方面,福田时代M310.69L/百公里的能耗呈现令人欣慰。在行人多和小车许多等情况的干扰下,城市的能耗让人有些意外,只有6.46L,装满货物在公路或者二级路行驶时,能耗仅为15L。一公里油费8毛,满载1000km才150L油,加油钱不到750块,对于一款整备质量为4.5吨的轻卡自卸车来说,福田时代M3的节能呈现的确令人刮目相看。
福田时代m3动力还是可以的,就是日常用,虽然发动机看上去不是很强,但是没想到动力还是万分充足的,后桥速比为6.142,平常自己跑个高速,120上下还是很轻松的。匹配的万里扬变速箱很平顺,档位数一共有5个,变换档位平滑柔顺且相当可靠,加上时代汽车对变速箱的细心调教,变速箱与发动机得以实现较大的组合***。油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,让驾驶者感受到一级的驾驭体验。280的较大扭矩数据,较高车速可达90公里/小时,比起HOWO统帅的百公里提速数据更胜一筹。综合来说,福田时代M3自卸车的动力足够强劲,令人满意。
关于舒适度,福田时代M3载货车为了提升舒适性可以说是是煞费苦心,坐在驾驭位调整好我的驾驭坐姿,头顶空间还能剩下将近一拳。拥有单排座包的加持,福田时代M3载货车的座包有可以的包围性,坐上去格外舒坦,所以福田时代M3载货车开到凹凸不平的道路时,130后桥的后桥,可以让货物稳稳当当。音响效果特别好,高音准、低音沉,总之一句话,就是通透,关上车窗之后,不会有明显的噪音传入进来,静音成效相当不错。
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