汽车漆喷涂的工艺有哪些？

一般来说，喷漆工艺分“电泳底漆、中涂漆、清漆、色漆”四个步骤。分别起到防腐、帮助着色、光亮与保护的作用，其中色漆是决定车辆颜色的关键。不过，出于优化流程、环保与色彩美观等各个方面的原因，免中涂工艺开始越来越流行。通过改进色漆与清漆的配方，并加厚两者的漆膜厚度以取代中涂漆的作用，同时也可以做到相应的防腐、着色要求。目前市面上的汽车，大多采用单层色漆加单层清漆这种较为廉价的车漆工艺。而一些豪华品牌在这方面就比较考究了，如雷克萨斯就将原本用于概念车上的多层喷涂技术使用到了量产车型上。其中，雷克萨斯RC F是款采用多层喷涂工艺的车型。所以说，车子贵，也有贵的价值。

夏天来了，有的施工师傅发现，用了好的清漆，施工的失光率突然增加。这是为什么呢？相信很多人都想知道其中的，下面，跟随小编一起来了解清楚。

1.夏季温度高，清漆表观粘度低。一些施工师傅认为，用较少的稀释剂就可以达到平时的喷涂粘度，但由于夏季施工时温度高，溶剂极易挥发，喷出的清漆来不及整平形成桔皮，导致漆膜光泽度低，直至失去光泽。

2.由于夏季温度高，配制的清漆和固化剂容易交联，逐渐变稠。新配制的清漆和固化剂无光泽损失，后期涂装的清漆因流平而流平失光并不容易。

3.夏季的空气湿度较大，一些水汽被封闭在漆膜底部，当清漆表面固化后，水份蒸发将漆膜顶起为一个个突起（），从而形成漆膜失光现象。

4.清漆施工是从高压状态迅速变为常压状态，溶剂挥发要吸收大量热量，导致施工面温度低于环境温度，水汽凝结到漆膜表面，形成雾白现象，影响到漆膜光泽度。

有经验的师傅总是多加一些稀释剂增加其流平性；一次喷涂不要过厚；清漆加入固化剂混合后，要在2小时内用完，以降低混好的清漆增稠的概率，避免橘皮、、雾白等漆膜弊病产生，尽量减少夏季施工环境对清漆施工的影响。

现如今的年轻人几乎人手必备汽车，虽然我们不能保证自己购买的是一款多么的汽车，但实际上普通的汽车也可以起到非常不错的代步作用，如果我们只是想要分辨一下自己的日常生活，那么很多时候我们不需要选择过于的产品，越来越多的人开始关注汽车漆，但是如今的市场鱼目混珠，我们也不知道应当如何完成质量的判定。

当我们在选择这一类产品的时候，建议大家能够从品牌方面上来入手，也许许多人都不知道这么的品牌是如何打造出来的，但是我们要坚信，一家机构只要品牌做得足够理想，那么也就意味着他注定经过了长时间的牟利，而且在各个方面上拿捏都恰到好处，并没有哪一家机构可以随随便便的打响名声，打响牌子，这一点相信我们大家都非常清楚。