汽车漆调色是一项技术+细心的工作，稍微不小心就可能造成调色不成功。

大家都知道汽车厂喷涂的原车漆肯定是比较好的，但是再好的车漆也有褪色的时候。褪色的车漆和原车漆会有差别，在调汽车漆的时候，就不应该单单按照汽车的颜色代码来调，也应该要参考下现车颜色的变化。如果是褪色或是已经不是原车漆膜的情况下，这样就对车身修补的区域和原车漆形成颜色的差别。所以大家在对汽车修补颜色的时候，更多的要考虑到原车漆的颜色，来进行过调色。

汽车漆没有搅拌均匀，特别是对于金属漆来说，如果没有搅拌均匀，修补漆中的颜料、珠光颜料、金属闪光就会残留在罐底。就会导致色差、色不均匀、有等现象。

稀释剂的用量不准确，如果用的稀释剂量较多，就是让漆膜的颜色变浅或者降低饱和度。

汽车漆色卡在与原车漆进行对比的时候，先要将车身表面的灰尘、车蜡等清理干净，还有对比颜色的时候应该在光线比较好的条件下进行，一定要与需要修补区域的颜色进行对比，不然也可能导致调色不成功哦。

汽车漆厂家介绍除油去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法。去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法。塑料制品的表面除油，用槽浸法。清洗除油后用水清洗)除锈采用酸性除锈，去除钢铁表面的锈垢，用槽浸法。

处理后检查方法：水洗后目测是否有锈垢存在。清洗(除锈后用水清洗)表调用于磷化前的表面处理，用槽浸法(表调剂为白色粉末)。磷化用锌系磷化液使钢铁表面磷化，用槽浸法。清洗(磷化后用水清洗)干燥(磷化，清洗后使待喷漆工件干燥)喷涂喷涂前必须做好以下几项工作：选择涂料的品种检查涂料的性能充分搅匀涂料调整涂料粘度涂料净化过滤涂料颜色调整喷涂时应根据被喷工件选择合适的涂料以及适当的粘度，要根据涂料的种类，空气压力，喷嘴的大小以及被喷面的需要量来定。