汽车油漆的***方法，下雨后需要洗车

城市污浊空气中的、氮氧化物、悬浮粒子，与雨水混合便形成PH值介于4—5.0的酸雨，对于汽车车身的涂装伤害很大。

汽车在淋过酸雨后，车身蒙上一层带有灰尘污垢的酸性附着物，酸性物质与清晨的露水结合，便会再度产生酸性腐蚀现象。车身烤漆一再地接受酸性物质的伤害，直到金油层被完全腐蚀后，车辆便会完全失去光泽。

还值得一提的是不仅仅是雨水，空调水、鸟粪这些同样是呈现强酸性或者强碱性的，甚至比酸雨更加可怕，这种情况下也必须要马上洗车。

伤及漆面的划痕需要尽快处理

常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，会使漆面出现一个个剥落。所以要经常检查车漆，如果发现车漆表面出现锈蚀，就要多留心了，因为时间久了就会产生小锈斑，一旦发现就要及时处理。

对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，导致生锈就会蔓延，这样旁边的车漆有机会大幅剥落。出现伤痕，可以找正规4S店的技师来帮你重新喷漆。

汽车漆等都有相应的水性漆产品。现今市场中水性漆在很多行业已有广泛的应用。

但凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料,都可称为水性涂料。水性涂料包括水溶性涂料、水稀释性涂料、水分散性涂料(乳胶涂料)3种。

水溶性涂料是以水溶性树脂为成膜物,以聚乙烯醇及其各种改性物为代表,除此之外还有水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等。

汽车漆厂家介绍汽车烤漆房外壳需要气密、气密、坚固、耐用和良好的隔热性能。一般采用带保温层的固定混凝土或砖墙，一般采用移动式三层结构：内层要求耐腐蚀材料(如钢板、铝板等)。中间层(也称为隔热层)一般采用泡沫材料或石棉板、矿棉板等隔热材料，外层要求坚固耐用。两侧为多色钢板，中间为泡沫材料的复合板是一种理想的材料。

汽车烤漆房对于连续式地盘线或吊盘线式的高温烤漆房装置，需将加热器安装在带有输送带的烘道中，涂层零件应由传送带驱动运送到烘道，并从烘道的一端运送到另一端。在运输过程中，涂层被逐渐加热以获得更好的干燥质量。一般来说，整个烘道分为低温区， 高温区和中温区。允许成品通过低温区，让涂料自然流动，涂料中的部分溶剂自由挥发。然后进入高温区加速涂层的干燥，然后中温区继续干燥直到涂层固化。